【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车自动启停防盗系统
技术介绍
发动机在怠速运转时，燃烧效果最差，最容易生成积碳，排放污染最严重，正是城市空气污染的主因，也是汽车市区油耗高的主因，如果汽车经常在市区行驶，停车等候时白白烧掉的燃油往往比行驶时消耗的燃油还要多。随着我国汽车保有量不断增加，城市交通拥堵日益严重，特别在上下班高峰期，车辆经常停停走走，而且是停的时间长，走的距离短，此时如果用转动钥匙来关闭和启动发动机的话会很烦锁，令车辆起步很慢，所以很多车主都选择让发动机怠速空转着等候。现在也有部分汽车配备自动启停系统，由车载电脑根据车主的操作来作出判断是否动作，再发出指令关闭发动机，可重新起步行驶时亦要经过电脑判断，再发出指令来启动发动机，有明显的滞后现象，起步也很慢，而且车主在停车空档后须要一直踩着刹车踏板，大大增加了右脚的劳动强度，所以车主也甚少使用，同样选择关闭系统让发动机怠速空转着等候，令系统形同虚设，发挥不了应有作用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种通用型的，适合大多数汽车加装的自动启停及防盗系统。为解决上述技术问题所采用的技术方案一种通用型汽车自动...
【技术保护点】
一种通用型汽车自动启停防盗系统，其特征在于：包括有分别用来控制在汽车运行时需要启停的用电设备的若干第一磁保持继电器、以及分别用来控制汽车发动机启停所需的用电设备的若干第一动合继电器；第一磁保持继电器具有正反两路输入回路和一路输出回路，正反两路输入回路的输入端分别连接到随动于驻车制动器而转换开闭的双控开关的双输出端，双控开关的公共端接地；设一自复位自复位自复位双路开关与一第二磁保持继电器，自复位自复位自复位双路开关的其中一路的一端接地，另一端连接到第一磁保持继电器的正向闭合输入回路的输入端，自复位自复位自复位双路开关的另一路与第二磁保持继电器的输出回路连接成闭合回路，第二磁保...
【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车自动启停防盗系统，其特征在于包括有分别用来控制在汽车运行时需要启停的用电设备的若干第一磁保持继电器、以及分别用来控制汽车发动机启停所需的用电设备的若干第一动合继电器；第一磁保持继电器具有正反两路输入回路和一路输出回路，正反两路输入回路的输入端分别连接到随动于驻车制动器而转换开闭的双控开关的双输出端，双控开关的公共端接地；设一自复位自复位自复位双路开关与一第二磁保持继电器，自复位自复位自复位双路开关的其中一路的一端接地，另一端连接到第一磁保持继电器的正向闭合输入回路的输入端，自复位自复位自复位双路开关的另一路与第二磁保持继电器的输出回路连接成闭合回路，第二磁保持继电器的输入回路并接到电动门锁控制线路；第一动合继电器输入回路的地极与一随动于驻车制动器的解锁按钮而开闭的第一单控开关串联接地，第一动合继电器输入回路的正极与一第二动合继电器输出回路的一端连接，第二动合继电器输出回路的另一端、第二动合继电器输入回路的正极以及第一磁保持继电器正反两路输入回路的公共端均连接到...
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