一种全自动进气歧管清洗机制造技术

技术编号:8586517 阅读:264 留言:0更新日期:2013-04-17 23:57
本发明专利技术涉及一种特别适用于汽车发动机的全自动进气歧管清洗机,它包括安装在机架上的进气歧管安装机构、送料定位组件、清洗组件和抽气泵;所述机架有多层,第二层设置有进气歧管安装机构,该进气歧管安装机构包括底板、侧板、后板和安装在底板上的导轨;送料定位组件包括用于水平方向定位的自动上料气缸、用于垂直方向定位的7号气缸、以及水平定位把手、水平定位开关和垂直定位开关;清洗组件包括安装在机架顶层的1-4号气缸,用于堵漏气孔的5号气缸及6号气缸,还有气孔堵头、1号出气管、2号出气管及进气管和吹气软管。本发明专利技术的优点是:提供了一种全自动进气歧管清洗机,大大地提高进气歧管的清洗效率,降低了清洗机的制造和运行成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术型涉及一种全自动进气歧管清洗机,特利适用于汽车发动机的进气歧管的全自动清洗。
技术介绍
随着社会的进步,科技的发展,人民的生活水平不断的提高,汽车成为了大多数家庭必不可少的交通工具,因此汽车需要不断地更新换代以满足人民日益增长的使用需求,汽车进气歧管等重要部件的清洗是制造汽车过程中必不可少的重要工序。进气歧管是汽车发动机最关键部件之一,它的核心功能是为发动机各气缸提供充足均匀的混合气,是影响发动机力性和油耗的关键因素。发动机金属制造进气歧管主要采用铝合金制造,为满足安装要求,它的设计制造工艺越来越复杂,成品率越来越低。1990年以后,德国宝马公司采用熔锌法成功生产了塑料进气歧管,它的最大优点是质量轻、成本低、性能好,因此,它迅速取代了金属进气歧管,成为发动机的首选。汽车进气歧管结构复杂,孔位繁多,不可能一次铸造成功,需要对孔等部分进行精加工,加工过程中会产生很多的小塑料焊渣和粉尘,不可避免的会进入到进气歧管的各个管道当中,影响内壁的光滑度,减小进气量,从而影响发动机的性能。因此,清洗进气歧管内的焊渣和粉尘,成为了进气歧管加工工艺的一项重要环节,如今,大部分采用的是人工清洗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动进气歧管清洗机,其特征在于:它包括安装在机架(A)上的进气歧管安装机构(B)、送料定位组件(C)、清洗组件(D)和抽气泵(2);所述机架(A)有多层,最下层为第一层,该第一层设置有抽气泵(2)和渣尘收集箱(24),第二层设置有进气歧管安装机构(B),该进气歧管安装机构(B)包括底板(1)、侧板(4)、后板(18)和安装在底板(1)上的导轨(11);送料定位组件(C)包括用于水平方向定位的自动上料气缸(3)、用于垂直方向定位的7号气缸(10)、以及水平定位把手(5)、水平定位开关(20)和垂直定位开关(7);清洗组件(D)包括安装在机架(A)顶层的1号气缸(12)、2号气缸(13)、3...

【技术特征摘要】
1.一种全自动进气歧管清洗机,其特征在于它包括安装在机架(A)上的进气歧管安装机构(B)、送料定位组件(C)、清洗组件(D)和抽气泵(2);所述机架(A)有多层,最下层为第一层,该第一层设置有抽气泵(2)和渣尘收集箱(24),第二层设置有进气歧管安装机构 (B),该进气歧管安装机构(B)包括底板(I)、侧板(4)、后板(18)和安装在底板(I)上的导轨(11);送料定位组件(C)包括用于水平方向定位的自动上料气缸(3)、用于垂直方向定位的7号气缸(10)、以及水平定位把手(5)、水平定位开关(20)和垂直定位开关(7);清洗组件 (D)包括安装在机架(A)顶层的I号气缸(12)、2号气缸(13)、3号气缸(14)、4号气缸(15), 用于堵漏气孔的5号气缸(8)及6号气缸(9),还有气孔堵头(6)、1号出气管(19)、2号出气管(16)及进气管(17)和吹气软管(21)。2.根据权利要求1所述的全自动进气歧管清洗机,其特征在于所述的自动上料气缸(3)和侧板(4)及后板(18)固定在底板(I)上;侧板(4)上设置有定位立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员:康超王庆平王小龙刘鹏陈红余军
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七二二研究所
类型:发明
国别省市:

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