一种表贴式循环油冷却结构制造技术

本实用新型专利技术设计了一种表贴式循环油冷却结构，技术领域涉及：内壳[2]和外壳[3]结构设计，内壳[2]和外壳[3]的密封装配。电机内壳[2]的外表面加工有开放的螺旋槽[4]，内壳[2]与外壳[3]装配后形成了密封的油路，内壳[2]与外壳[3]采用过盈配合，配合面涂耐高温灌封胶。该结构油路中不含密封圈，密封可靠，寿命长。并且通过后续实验证明该实用新型专利技术油路阻力小，冷却效果好。本实用新型专利技术解决了大功率开关磁阻起动/发电机的散热问题，大大提高电机的功率密度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种表贴式循环油冷却结构。
技术介绍
应用在多电发动机中的开关磁阻起动/发电机具有高转速，高起动转矩，高功率密度，发电机功率密度可达千瓦每千克。电机在实现高输出功率密度的同时，电机运行时产生的单位体积损耗显著增加，引起电机各部分温度升高。电机温升过高或局部温升过高，会影响到发电设备的安全性，严重时会使绝缘材料加速老化，材料绝缘性能急剧降低，大幅缩短电机的使用寿命，甚至导致电机着火，人员触电危险，造成极大的经济损失。目前，对于开关磁阻起动/发电机的散热方面的设计仍然是一个薄弱环节，同时也是限制发电机功率密度提高的一个重要方面。这样，开关磁阻起动/发电机的冷却系统设计显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种适合于开关磁阻起动/发电机的表贴式循环油冷却结构，这种结构及方法可以降低电机的温升，提高了电机的效率及功率密度。本技术采取的技术方案为，一种表贴式循环油冷却结构，其特征是，该结构包括过盈配合面1，内壳2，外壳3，其中过盈配合面I包括前端过盈配合面IA和后端过盈配合面1B，内壳2是加工有螺旋槽4的超硬铝壳，螺旋槽4宽度为l(Tl5mm，深度为3飞mm，螺距为17 22本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种表贴式循环油冷却结构，其特征是，该结构包括过盈配合面[1]，内壳[2]，外壳[3]，其中过盈配合面[1]包括前端过盈配合面[1A]和后端过盈配合面[1B]，内壳[2]是加工有螺旋槽[4]的超硬铝壳，螺旋槽[4]宽度为10~15mm,深度为3~5mm，螺距为17~22mm，外壳[3]套在内壳[2]上且采用过盈配合的装配方式，过盈量为0.05mm，在螺旋槽[4]的前端与后端过盈配合面涂以耐高温灌封胶HJ?09来保证充分密封。

【技术特征摘要】
1.一种表贴式循环油冷却结构，其特征是，该结构包括过盈配合面[1]，内壳[2]，外壳[3]，其中过盈配合面[I]包括前端过盈配合面[1A]和后端过盈配合面[1B]，内壳[2]是加工有螺旋槽[4]的超硬招壳，螺旋槽[4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫东，刘瑾，宋科璞，刘元度，李婷婷，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：实用新型
国别省市：