【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工中的试验检测仪器，具体地说涉及一种新型的路面渗水仪。
技术介绍
由于浙青路面结构承受着远比路表面更为苛刻的水侵蚀，路表积水在高速行车轮胎下产生的动水压力可以直接贯穿浙青面层，为尽量减轻路面结构层的水损害，要求层间粘结材料不仅应具有闻度的密水性而且应有一定的抗水损能力。目前我们在道路施工中通常使用路面渗水仪用来测定单位时间内，渗入一定面积路面下水量的试验检测仪器，以此作为路面渗水系数来评价路面的渗水性能，从而反映路面浙青混合料的级配组成等情况。它已经成为评价路面性能的一个重要指标。通常的渗水仪包括一个底座，该底座的环形底面为平面，立柱支架与量筒联结。经过长时间的使用后发现，由于浙青路面高低不平，现有技术中的渗水仪在检测时通常存在密封材料有时无法封堵浙青路面表面的连通空隙，水从密封材料的下方的空隙向外流出的问题，使密封的性能下降，进而造成检测的数据不精确。本技术希望提供一种新型的渗水仪，解决密封程度不够。过水面积无法控制的问题，使检测得到的数据更为精确。
技术实现思路
针对现有技术中渗水仪存在的密封程度不够、过水面积无法控制等问题，本技术的目的是提供一种路...
【技术保护点】
一种路面渗水仪，该路面渗水仪包括：底座(1)，所述底座(1)包括一空腔(11)，所述空腔(11)位于所述底座(1)的下部中央，且所述空腔(11)向下延伸贯穿所述底座(1)的底面；导管(2)，位于所述底座(1)的上方，所述导管(2)的一端连接所述底座(1)；固定座(3)，位于所述导管(2)的上方，所述固定座(3)与所述导管(2)的另一端相连接；阀门(4)，所述阀门(4)设置于所述导管(2)处，控制所述导管(2)中的液体流动；量筒(5)，位于所述固定座(3)的上方，所述量筒(5)从所述固定座(3)的上方插入所述固定座(3)中；其中，所述导管(2)的两端分别导通所述空腔(11)以...
【技术特征摘要】
1.一种路面渗水仪，该路面渗水仪包括 底座(I)，所述底座(I)包括一空腔(11)，所述空腔(11)位于所述底座(I)的下部中央，且所述空腔(11)向下延伸贯穿所述底座(I)的底面； 导管(2)，位于所述底座(I)的上方，所述导管(2)的一端连接所述底座(I)； 固定座(3)，位于所述导管(2)的上方，所述固定座(3)与所述导管(2)的另一端相连接; 阀门(4)，所述阀门(4)设置于所述导管(2)处，控制所述导管(2)中的液体流动； 量筒(5)，位于所述固定座(3)的上方，所述量筒(5)从所述固定座(3)的上方插入所述固定座⑶中； 其中，所述导管⑵的两端分别导通所述空腔(11)以及所述量筒(5)，所述导管(2)的内截面面积小于等于所述量筒(5)的内截面面积； 密封环(7)，所述密封环(7)位于所述空腔(11)的内部，所述导管(2)中流出的液体均从所述密封环(7)流出； 其特征在于，所述密封环(7)还包括一防水边(71)，所述防水边(71)由所述密封环(7)下表面的边缘向下延伸。2.根据权利要求1所述的路面渗水仪，其特征在于，所述密封环(7)与所述空腔(11)的内壁无缝焊接。3.根据权利要求1所述的路面渗水仪，其特征在于，所述密封环(7)与所述空腔(11)贴合，所述密封环(7)与所述空腔(11)之间涂有密封材料(9)。4.根据权利要求2或3所述的路面渗水仪，其特征在于，所述密封环(7)的横截面为圆形，所述防水边(71)的内径为15cm。5.根据权利要求1所述的路面渗水仪，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛菊良，王勤，董玉，李超群，孙步芹，
申请(专利权)人：上海同济建设工程质量检测站，
类型：实用新型
国别省市：
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