【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶艏柱。技术背景艏柱，船舶艏柱是船舶艏部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶艏部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在艏柱处结束。艏柱是一个受力构件，要承受各种外力作用，特别是船体与别的物体的激烈碰撞。它能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞的震动。所以，艏柱要有足够的刚度和强度，能承受各种外力冲击。在小型船上，按照制造材料和制造方式的不同，艏柱有以下几种钢板艏柱，用厚钢板焊接而成，并在纵向设有加强筋，横向设有水平肘板，焊接成一体。钢板艏柱具有重量轻，工艺简单等优点，但抗冲击性较差，易变形，一般用于强度要求不高的船舶。铸钢艏柱，用钢材铸造而成，刚度好，可以铸造各种复杂形状。但是，重量重，所以，它适用于剖面形状复杂，刚度要求高的地方。混合式艏柱，在水线以下做成铸钢件，水线以上部分做成钢板艏柱，这两段焊接在一起。这种混合式艏柱兼顾了铸钢艏柱和钢板艏柱的优点，所以，现代一些大型船舶上常常采用混合式艏柱。对小型船来说，一般采用钢板做艏柱，但对小型高速船来说，为降低船舶艏部的兴波阻力，通常都将设计水线以及设计水线附近的几条水线的艏端形...
【技术保护点】
一种船舶艏柱，包括有艏柱本体，其特征在于：艏柱本体分为两部分，上部为钢板段，下部为圆钢段，钢板段与圆钢段连接。
【技术特征摘要】
1.一种船舶艏柱，包括有艏柱本体，其特征在于艏柱本体分为两部分，上部为钢板段，下部为圆钢段，钢板段与圆钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑艳玲，邓汉昌，刘永强，邓境豪，邓柱豪，
申请(专利权)人：佛山市南海珠峰造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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