甩尾车制造技术

本实用新型专利技术涉及甩尾车，包括脚控轮摆动组件、连杆组件和坐架，脚控轮摆动组件包括脚把、转向杆和前轮，脚把固定设置在转向杆一端，前轮设置在转向杆另一端，转向杆与连杆组件的前端转动连接，连杆组件的后端与坐架连接，所述坐架左右侧设有后摆轮组件，后摆轮组件包括后轮架、后摆架、弹性件和后轮，后轮架与坐架固定连接，后摆架与后轮架转动连接，弹性件连接在后摆架与后轮架之间，后轮转动连接在后摆架上；此款甩尾车将后轮设置在可摆动的后摆架上，而且，后摆架与固定设置的后轮架之间连接有弹性件，弹性件对后摆架施加一定的牵制作用力，使后摆架不能轻易摆动，但在高速转弯或急转弯时，后摆架克服弹性件作用力而转动，从而避免甩尾车漂移。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种运动健身器材，尤其是ー种尾部可摆动的甩尾车。
技术介绍
中国专利号CN201120266572. 6于2012年2月22日公开了ー种改进结构的扭扭车，包括脚控轮摆动组件、连杆组件和坐架，所述脚控轮摆动组件主要由脚踏车把、套管、前轮轴和前轮构成，脚踏车把与前轮轴之间由套管连接，套管内置有轴承，前轮安装在前轮轴上，连杆组件一端与坐架相连，另一端设置有套管轴，套管轴由套管上端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管下端插入、并与套管轴底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件与连杆组件构成摇摆活动。此款扭扭车的坐架安装有后轮，后轮不能左右摆动转向，导致扭扭车在转弯时容易发生漂移，甚至失控，若是高速滑行，漂移更明显，因此此车有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单合理、操作方便、使用安全、尾部可摆动、漂移几率低的甩尾车。本技术的目的是这样实现的甩尾车，包括脚控轮摆动组件、连杆组件和坐架，脚控轮摆动组件包括脚把、转向杆和前轮，脚把固定设置在转向杆一端，前轮设置在转向杆另一端，转向杆与连杆组件的前端转动连接，连杆组件的后端与坐架连接，其特征是，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
甩尾车，包括脚控轮摆动组件（1）、连杆组件（2）和坐架（3），脚控轮摆动组件（1）包括脚把（11）、转向杆（13）和前轮（15），脚把（11）固定设置在转向杆（13）一端，前轮（15）设置在转向杆（13）另一端，转向杆（13）与连杆组件（2）的前端转动连接，连杆组件（2）的后端与坐架（3）连接，其特征是，所述坐架（3）左右侧设有后摆轮组件（4），后摆轮组件（4）包括后轮架（41）、后摆架（44）、弹性件和后轮（42），后轮架（41）与坐架（3）固定连接，后摆架（44）与后轮架（41）转动连接，弹性件连接在后摆架（44）与后轮架（41）之间，后轮（42）转动连接在后摆架（44）上。

【技术特征摘要】
1.甩尾车，包括脚控轮摆动组件(I)、连杆组件(2)和坐架(3)，脚控轮摆动组件(I)包括脚把(11)、转向杆(13)和前轮(15)，脚把(11)固定设置在转向杆(13)—端，前轮(15)设置在转向杆(13)另一端，转向杆(13)与连杆组件(2)的前端转动连接，连杆组件(2)的后端与坐架(3)连接，其特征是，所述坐架(3)左右侧设有后摆轮组件(4)，后摆轮组件(4)包括后轮架(41)、后摆架(44)、弹性件和后轮(42)，后轮架(41)与坐架(3)固定连接，后摆架(44 )与后轮架(41)转动连接，弹性件连接在后摆架(44 )与后轮架(41)之间，后轮(42 )转动连接在后摆架(44)上。2.根据权利要求1所述甩尾车，其特征是，所述弹性件为优力胶块(43)或拉力弹簧。3.根据权利要求1所述甩尾车，其特征是，所述后轮架(41)设有螺栓(45)，后摆架(44 )设有套筒(441)，套筒(441)内设有轴承(48 )，轴承(48 )中心孔与螺栓(45 )连接，后摆架(44)以螺栓(45 )为轴心转动，套筒(441)外侧设有连接耳(442 )，连接耳(442 )与弹性件连接。4.根据权利要求3所述甩尾车，其特征是，所述弹性件为优力胶块(43)，优力胶块(43)一端通过第一螺钉(46)与后轮架(41)连接、另一端通过第二螺钉(47)与连接耳(442)连接，优力胶块(43)另一端还对应套筒(441)外侧设有半圆凹槽(431)。5.根据权利要求3或4所述甩尾车，其特征是，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱东乾，
申请(专利权)人：佛山市顺德区群展五金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：