一种敞开式无接头无骨架实心轮胎制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种实心轮胎，具体是一种敞开式无接头无骨架实心轮胎。
技术介绍
实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。现有的实心轮胎均采用骨架式，有接头方式，结构复杂，安装极不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种敞开式无接头无骨架实心轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种敞开式无接头无骨架实心轮胎，包括轮胎花纹、缓冲槽和轮胎体，所述轮胎体外表面均布设置有轮胎花纹，所述轮胎体内设有缓冲槽。作为本技术进一步的方案：所述缓冲槽至少设有1个。作为本技术再进一步的方案：所述轮胎体采用橡胶模压或聚氨酯注射成型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，无需充气，避免了轮胎漏气和爆胎的隐患，也免去了补胎的烦恼，安装方便，具有不怕轧、弹性好等优点使用效果好，适用扭扭车、漂移车、滑板车、磁悬浮车、平衡车、自行车、电动自行车、老年代步车、代驾车、电动叉车等一切低速车辆使用，适用范围广。附图说明图1为敞开式无接头无骨架实心轮胎中的实施例1的结构示意图。图2为敞开式无接头无骨架实心轮胎中的实施例2的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图...
【技术保护点】
一种敞开式无接头无骨架实心轮胎，包括轮胎花纹（1）、缓冲槽（2）和轮胎体（3），其特征在于，所述轮胎体（3）外表面均布设置有轮胎花纹（1），所述轮胎体（3）内设有缓冲槽（2）。
【技术特征摘要】
1.一种敞开式无接头无骨架实心轮胎，包括轮胎花纹（1）、缓冲槽（2）和轮胎体（3），其特征在于，所述轮胎体（3）外表面均布设置有轮胎花纹（1），所述轮胎体（3）内设有缓冲槽（2）。2.根据权利...
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