一种旋转角度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种旋转角度测量装置，包括用于接收旋转角度的大齿轮和与大齿轮分别啮合的第一测量齿轮和第二测量齿轮以及PCBA，第一测量齿轮的齿轮面和第二测量齿轮的齿轮面不在同一平面，且所述PCBA夹设在所述第一测量齿轮和第二测量齿轮之间。可见，本实用新型专利技术提供的旋转角度测量装置，改变了两个测量齿轮的设置方式，使得两个测量齿轮的齿轮面不像现有技术那样位于同一平面内，而是上下错开，同时，将PCBA夹设在第一测量齿轮和第二测量齿轮之间，这样PCBA的两边没有测量齿轮的限制，便增大了PCBA的布板空间，同时在宽度上可以做到很小，便于本实用新型专利技术的安装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及角度测量
，特别涉及一种机动车中方向盘转向管柱的旋转角度测量装置。
技术介绍
方向盘角度测量装置用于测量方向盘的旋转角度，一般安装在方向盘的转向管柱的转向轴上。当驾驶员转动方向盘，该装置的测量元件用来测量方向盘的转动角度以及转动的方向。该角度值和方向可用来控制汽车前大灯的照射范围和角度。请参考图1，图1为现有技术中一种旋转角度测量装置的结构示意图。如图1所示，现有技术中的旋转角度测量装置主要包括大齿轮I’、第一测量齿轮21’、第二测量齿轮22’以及PCBA (具有特定功能的印刷电路板);其中，大齿轮I’固定连接在方向盘的转向轴，用来接收方向盘转轴的角度输入，第一测量齿轮21’和第二测量齿轮22’分别与大齿轮I’啮合，PCBA布置在第一测量齿轮21’和第二测量齿轮22’之间，用于进行信号采集、处理和最终方向盘角度的输出。可见，现有技术中，第一测量齿轮21’和第二测量齿轮22’由于采用平面分布，且PCBA布置在两者之间，如果第一测量齿轮21’和第二测量齿轮22’距离太近，那么PCBA的安装空间就会很有限，为了满足PCBA的布板要求，就要通过增加该测量装置的宽度来满足。然而，该测量装置的安装空间也受到车型限制，即会出现由于某些车型水平安装空间狭小，而造成的安装困难等情况。因此，如何对现有技术中的旋转角度测量装置进行改进，从而减少自身宽度，便于安装，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种旋转角度测量装置，能够减少自身宽度，便于安装。为实现上述目的，本技术提供了一种旋转角度测量装置，包括用于接收旋转角度的大齿轮、与所述大齿轮分别啮合的第一测量齿轮和第二测量齿轮以及PCBA ;其特征在于，所述第一测量齿轮的齿轮面和第二测量齿轮的齿轮面不在同一平面，且所述PCBA夹设在所述第一测量齿轮和第二测量齿轮之间。优选地，上述旋转角度测量装置中，所述第一测量齿轮和第二测量齿轮的中心线不重合。优选地，上述旋转角度测量装置中，还包括用于安装所述第一测量齿轮和第二测量齿轮的齿轮固定架。优选地，上述旋转角度测量装置中，所述齿轮固定架包括与所述大齿轮的边缘相吻合的曲面，和设置在所述曲面上的用于安装所述第一测量齿轮的第一安装槽和用于安装第二测量齿轮的第二安装槽。优选地，上述旋转角度测量装置中，所述第一安装槽和的第二安装槽的槽体上均开设有U形开口 ；所述U形开口的开口方向与所述大齿轮相对。优选地，上述旋转角度测量装置中，所述齿轮固定架上设置有安装孔。相对于现有技术，本技术的技术效果是本技术提供了一种旋转角度测量装置，包括用于接收旋转角度的大齿轮和与大齿轮分别啮合的第一测量齿轮和第二测量齿轮以及PCBA，第一测量齿轮的齿轮面和第二测量齿轮的齿轮面不在同一平面，且所述PCBA夹设在所述第一测量齿轮和第二测量齿轮之间。可见，本技术提供的旋转角度测量装置，改变了两个测量齿轮的设置方式，使得两个测量齿轮的齿轮面不像现有技术那样位于同一平面内，而是上下错开，同时，将PCBA夹设在第一测量齿轮和第二测量齿轮之间，这样PCBA的两边没有测量齿轮的限制，便增大了 PCBA的布板空间，同时在宽度上可以做到很小，便于本技术的安装。综上所述，本技术所提供的旋转角度测量装置，能够减少自身宽度，便于安装。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术中一种旋转角度测量装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的旋转角度测量装置的爆炸图；图3为本技术实施例提供的旋转角度测量装置的齿轮固定架的结构示意图；图4为两个测量齿轮与图3中的齿轮固定架的安装配合图；图5为本技术提供的旋转角度测量装置的外观图。上图中，附图标记和部件名称之间的对应关系为I大齿轮；21第一测量齿轮；22第二测量齿轮；3PCBA ；31霍尔元件；4齿轮固定架；40曲面；41第一安装槽；42第二安装槽；43安装孔；5上盖；6下壳；61固定销；7磁环。具体实施方式本技术的核心在于提供一种旋转角度测量装置，能够减少自身宽度，便于安装。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图2，图2为本技术实施例提供的旋转角度测量装置的爆炸图。如图2所示，本技术实施例提供的旋转角度测量装置，包括用于接收旋转角度的大齿轮I和与大齿轮I分别啮合的第一测量齿轮21和第二测量齿轮22以及PCBA3，第一测量齿轮21的齿轮面和第二测量齿轮22的齿轮面不在同一平面，且所述PCBA3夹设在所述第一测量齿轮21和第二测量齿轮22之间。可见，本技术提供的旋转角度测量装置，改变了两个测量齿轮的设置方式，使得两个测量齿轮的齿轮面不像现有技术那样位于同一平面内，而是上下错开。同时，将PCBA3夹设在第一测量齿轮21和第二测量齿轮22之间，这样PCBA3的两边没有测量齿轮的限制，便增大了 PCBA3的布板空间，同时在宽度上可以做到很小，便于本技术的安装。综上所述，本技术所提供的旋转角度测量装置，能够减少自身宽度，便于安装。为了进一步优化上述技术方案，本技术中上述第一测量齿轮21和第二测量齿轮22的中心线不重合。可知，PCBA3板的两面设置有两个分别于第一测量齿轮21和第二测量齿轮22相对的霍尔元件31，相应地，两个测量齿轮的中部镂空，安装有磁环7。本技术将第一测量齿轮21和第二测量齿轮22的中心线错开，从而避免了第一测量齿轮21和第二测量齿轮22上两个磁环7之间的互相干扰，从而提高了测量的精度。请参考图3和图4，图3为本技术实施例提供的旋转角度测量装置的齿轮固定架的结构示意图；图4为两个测量齿轮与图3中的齿轮固定架的安装配合图。本技术中，第一测量齿轮21和第二测量齿轮22的布置方式改变，其在本技术中的具体连接关系也发生了相应的改变。本技术中，是通过齿轮固定架4来实现第一测量齿轮21和第二测量齿轮22的安装。齿轮固定架4的具体结构如图3所示，包括与大齿轮I的边缘相吻合的曲面40，以及设置在该曲面40上的，用于安装第一测量齿轮21的第一安装槽41，和用于安装第二测量齿轮22的第二安装槽42，进一步地，这两个安装槽的槽体分别与两个测量齿轮的边缘吻合。可知，当第一测量齿轮21和第二测量齿轮22分别安装至第一安装槽41和第二安装槽42后，两者上下错开，且中心线不重合。且齿轮固定架4的第一安装槽41和第二安装槽42的两个槽体之间预留出PCBA3水平插入时的安装空间。进一步地，如图3所示，上述第一安装槽41和的第二安装槽42的槽体上均开设有U形开口，且该U形开口的开口方向与大齿轮I相对。安装时，将两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转角度测量装置，包括用于接收旋转角度的大齿轮（1）、与所述大齿轮（1）分别啮合的第一测量齿轮（21）和第二测量齿轮（22）以及PCBA（3）；其特征在于，所述第一测量齿轮（21）的齿轮面和第二测量齿轮（22）的齿轮面不在同一平面，且所述PCBA（3）夹设在所述第一测量齿轮（21）和第二测量齿轮（22）之间。

【技术特征摘要】
1.一种旋转角度测量装置，包括用于接收旋转角度的大齿轮(I)、与所述大齿轮(I)分别啮合的第一测量齿轮(21)和第二测量齿轮(22)以及PCBA (3);其特征在于，所述第一测量齿轮(21)的齿轮面和第二测量齿轮(22)的齿轮面不在同一平面，且所述PCBA (3)夹设在所述第一测量齿轮(21)和第二测量齿轮(22)之间。2.根据权利要求1所述的旋转角度测量装置，其特征在于，所述第一测量齿轮(21)和第二测量齿轮(22)的中心线不重合。3.根据权利要求1所述的旋转角度测量装置，其特征在于，还包括用于安装所述第一测量齿轮(21)和第二测...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志群，程爱明，杨轩，王文平，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：