【技术实现步骤摘要】
本技术涉及乘客安全保护装置，尤其是涉及一种头部气帘保护装置。
技术介绍
随着车辆的不断增加，交通事故逐年上升，给人的生命财产带来严重的损失，消费者和主机厂都越来越重视汽车安全。但因技术水平的缺陷，加上法规的不健全，目前中国的汽车安全主要关注正碰、侧碰、角度碰等，对车辆翻滚的研究较少。而在实际交通事故中，翻滚事故并不少见，因车辆顶棚结构较弱容易变形，加上为追求时尚很多车辆采用天窗玻璃，使得车辆发生侧翻时，乘员头部直接撞到顶棚结构件、或甩出车外撞到侵入物上，或玻璃破碎砸进头部，导致乘员受到严重伤害甚至失去生命。中国专利文献(公开日2002年11月27日，公开号CN1381365A)公开了一种车辆的乘员保护装置，该保护装置是使安全带膨胀束缚乘员的车辆的乘员保护装置，可以有效地束缚乘员的胸部、头部及颈部。气带装置的安全带的膨胀部的上部由于是可以保护乘员的头部及颈部的侧面的位置和形状，不仅可以在发生正面冲撞时用膨胀部柔软地束缚乘员的胸部，而且还可以在发生侧面冲突时用膨胀部柔软束缚乘员的头部和颈部，可以使气带装置兼备侧气囊装置和气帘装置的功能。而且，由于膨胀部的膨胀时的粗度...
【技术保护点】
一种头部气帘保护装置，包括气帘模块（1），所述的气帘模块（1）设置在汽车顶棚横梁上，其特征在于：所述的气帘模块（1）包括气体发生器（2）、导向软管（3）和气帘（4），所述的气体发生器（2）设置在导向软管（3）的一端，所述的气帘（4）沿导向软管（3）的轴线方向与导向软管（3）固定连接，所述的气帘（4）上至少设有一个气室（6），所述的导向软管（3）朝向气帘（4）一侧的管壁上均布有若干出气孔（5），所述的出气孔（5）与气室（6）连通。
【技术特征摘要】
1.一种头部气帘保护装置，包括气帘模块(I)，所述的气帘模块(I)设置在汽车顶棚横梁上，其特征在于所述的气帘模块(I)包括气体发生器(2)、导向软管(3)和气帘(4)，所述的气体发生器(2)设置在导向软管(3)的一端，所述的气帘(4)沿导向软管(3)的轴线方向与导向软管(3)固定连接，所述的气帘(4)上至少设有一个气室(6)，所述的导向软管(3)朝向气帘(4) 一侧的管壁上均布有若干出气孔(5)，所述的出气孔(5)与气室(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种头部气帘保护装置，其特征在于所述的气帘(4)呈Z型折叠结构折设在导向软管(3)朝向车头方向的一侧,所述的气帘(4)折叠后的厚度为2...
【专利技术属性】
技术研发人员：光玲玲，尹高纪，肖海涛，周大永，刘卫国，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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