【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种无扰切换方法，具体涉及。
技术介绍
汽轮机是一种将蒸汽的能量转化成机械功的旋转机械，广泛应用于现代大型发电系统中。为满足用户实际用电量需求，与外界变动的负荷保持平衡，汽轮机必须经常调整其功率。改变汽轮机功率最直接、最有效的方式就是控制其进汽量，即进行汽轮机配汽。对汽轮机配汽有两种方式单阀配汽和多阀配汽。单阀配汽是指在汽轮机高压缸进汽时采用各个高压调节阀门同时进汽的方式，各个高压调节阀门的指令和开度都是一样的，汽轮机进汽均匀，气缸和转子受热也相对均匀。在汽轮机发生负荷变化时调节级后的蒸汽温度变化就很小，所产生的热应力就相对很小，使机组运行灵活性较好，适合在机组启动和变换负荷时采用，但单阀方式在低负荷运行时所产生的气流损失较大，调节效率较低，机组经济性就相对较差。多阀配汽是指在汽轮机进气时采用单个高压调节阀门逐步进汽方式，各个高压调节阀门的指令和开度都是不一样的，各调节阀按照一定的顺序有计划的动作从而改变汽轮机的进汽面积。每个高压调节阀门的开度都是根据自身的流量曲线对应的指令输出的。在低负荷运行时，只有一个(或两个)阀门有节流损失，其余阀门全开或者全关，故调节效率较高，机组经济性较好。根据两种配汽方式的特点，一般情况下，机组启动时采用单阀配汽方式，以保证汽缸转子受热均匀、机组运行灵活性好；机组日常运行时采用多阀配汽方式，以保证机组较高的效率和经济性。机组启动后，负荷增加到一定程度后就要对机组配汽方式进行切换，即从单阀配汽切换到多阀配汽。在机组变负荷或突发情况时，又需要从多阀配汽切换到单阀配汽。此外，多阀配汽方式下，有各种各样的配汽规律。各个...
【技术保护点】
一种流量线性变化的汽轮机配汽规律无扰切换方法，其特征在于：由配汽方式F切换到配汽方式G的具体步骤如下：步骤一、设定切换负荷点x0，设定初始切换时间为t1，切换结束时间为t2；步骤二、在汽轮机数字电液控制系统中根据配汽方式F和配汽方式G确定各个阀门的切换起始阀位fi(x0)和目标阀位gi(x0)，其中i＝1，2，…，n，i表示第i个阀门；步骤三、在t1时刻确定阀门入口压力P0，调节级后压力P1，压比步骤四、根据压比ε、切换时间[t1，t2]在各个阀门非线性流量特性曲线上确定各个阀门的切换规律hix0(t′)=siϵ(qi(t1+t′))=siϵ(qi(t1)+kit′)---(1),公式(1)中t′∈(0，t2?t1)，i＝1，2，…，n，qi(t1+t′)表示第i个阀门在t1+t′时刻的流量，表示压比为ε时第i个阀门非线性流量特性曲线函数，其中Δqi表示第i个阀门的流量变化；步骤五、在汽轮机数字电液控制系统设计自动切换逻辑。FDA00002743896300011.jpg,FDA00002743896300012.jpg,FD...
【技术特征摘要】
1.一种流量线性变化的汽轮机配汽规律无扰切换方法，其特征在于由配汽方式F切换到配汽方式G的具体步骤如下 步骤一、设定切换负荷点Xo，设定初始切换时间为h，切换结束时间为t2 ； 步骤二、在汽轮机数字电液控制系统中根据配汽方式F和配汽方式G确定各个阀门的切换起始阀位和目标阀位gi(X(i)，其中i = 1,2, ···, n, i表示第i个阀门； 步骤三、在h时刻确定阀门入口压力P。，调节级后压力P1，压比e = f ;O 步骤四、根据压比ε、切换时间[t1;t2]在各个阀门非线性流量特性曲线上确定各个阀门的切换规律(^)2.根据权利要求1所述一种流量线性变化的汽轮机配汽规律无扰切换方法，其特征在于步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金福，万杰，宋崇明，孟宪彬，王如祥，赵晓东，于达仁，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：
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