一种LED车灯模组制造技术

本实用新型专利技术公开的是一种LED车灯模组，包括相互并联的贴片电阻(2)、肖特基二极管(3)和电容(1)。本实用新型专利技术所用芯片普遍容易购买、价格低廉，由于电路中的元器件较少，它本身散热很少，不需要其他的辅助散热器件，能很好地满足大部分消费者的要求。本实用新型专利技术的光效可达到90lm/w，相对于其他的电路设计其光效大约提高了29％～50％左右，能大大提高汽车电瓶的寿命，符合现代节能环保的理念。最后，本实用新型专利技术自身具有防静电保护功能，相对于其它模组来说节省了很多的工序，从而节省了元器件，降低了模组的散热和制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及LED灯
，更具体地说，涉及一种LED车灯模组。
技术介绍
在国家推动节能减排的大背景下，在消费者节能、节约环保意识提高、节能灯产品性能不断提升等多层面推动下，LED (Light Emitting Diode,发光二极管)在车灯方面的应用具有相当大的市场空间，前景广阔。随着科技的进步，车厂们对于车灯的技术要求也越来越高。然而，目前LED大厂商在车灯应用市场上还处于开发、认证阶段。其制造的车灯预期要达到的效果如下(I)单色性好、色彩鲜艳丰富。颜色饱和度达到130%全彩色，使灯光更加清晰柔和。(2)点亮无延迟、响应时间快。LED的启动时间仅为几十纳秒，给司机留下了更多的反应时间。(3)高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上。(4)体积小、重量轻。利用其特点可设计又薄、又轻、又紧凑的各种式样的灯具，给汽车造型设计留下空间。(5)绿色照明光源。由于LED光谱中单色性好，没有多余红外、紫外等光谱，不含有汞有害物质，其热量和辐射都很少。(6)寿命长、抗震性好。LED是半导体元件，没有易损可动部件，故障极低，可以免维修。但是就目前的技术水平来说还没有完全达到以上预期的效果。目前国内LED车灯发展的瓶颈主要来自以下几个方面首先，LED车灯的制作成本过高，LED芯片生产技术难度大、门槛高，养晶过程的温度、湿度、供电、除尘的要求十分严格，初期需要投入巨资兴建工业因式的工厂。其次，驱动电路复杂。为了延长LED照明灯的使用寿命，用集成电路电源、电子变压器、分离元件电源等，大电流驱动时，要配大功率管或可控硅器件，另加保护电路，要恒流、恒压电路供电，这样电源电路复杂、故障率、元件成本、生产成本、服务成本都将升高。再次，LED车灯的光效问题。由于目前还不能有效的处理LED车灯元器件间的散热问题，随着温度的升高，LED的发光光线会减弱，波长会向长波方向移动，而且正向电压会降低。最后，LED车灯模组的防静电保护功能。现代电子行业，早已进入高精密、高密度大批量生产的时代，每天产量几K到上百K,即使很小的偶然性(1%)也不可承受,更何况ESD (Electro-static discharge,静电释放)造成的损失远不止I %，还有对品质的影响，对企业信誉的影响，其综合损失是巨大的，故各大厂商以及每一个电子行业从业人员对此十分重视，防静电应以防止和抑制静电荷的产生，积聚，并迅速安全、有效的消除已产生的静电荷为基本原则，但防静电诸多措施实为一套系统工程，一个环节的疏漏可能就是千里之堤毁于蚁穴，不可不慎。总之，LED车灯行业的技术人员正在朝着实现预期要达到的效果努力，并争取做到更好。因此，如何简化LED车灯模组的电路设计，降低制造成本，并使其具有防静电保护功能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种LED车灯模组，以简化LED车灯模组的电路设计，降低制造成本，并使其具有防静电保护功能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种LED车灯模组，包括相互并联的贴片电阻、肖特基二极管和电容。优选地，在上述LED车灯模组中，所述电容为贴片电容。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的LED车灯模组，电路设计非常简单，降低了电路设计的复杂程度、操作简便，节省原材料。所用芯片普遍容易购买、价格低廉，另外，由于电路中的元器件较少，它本身散热很少，不需要其他的辅助散热器件，故其制造成本低，适合中档、中低档或个性化改装路线车型，能很好地满足大部分消费者的要求。本技术的光效可达到901m/w，相对于其他的电路设计其光效大约提高了 29% 50%左右，能大大提高汽车电瓶的寿命，符合现代节能环保的理念。最后，本技术自身具有防静电保护功能，相对于其它模组来说节省了很多的工序，从而节省了元器件，降低了模组的散热和制造成本。附图说明图1为本技术实施例提供的LED车灯模组的结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种LED车灯模组，以简化LED车灯模组的电路设计，降低制造成本，并使其具有防静电保护功能。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的LED车灯模组的结构示意图。本技术实施例公开的LED车灯模组，包括相互并联的贴片电阻2、肖特基二极管3和电容I。在本实施例中，电容I优选为贴片电容。本技术提供的LED车灯模组，电路设计非常简单，降低了电路设计的复杂程度、操作简便，节省原材料。所用芯片普遍容易购买、价格低廉，另外，由于电路中的元器件较少，它本身散热很少，不需要其他的辅助散热器件，故其制造成本低，适合中档、中低档或个性化改装路线车型，能很好地满足大部分消费者的要求。本技术的光效可达到901m/W，相对于其他的电路设计其光效大约提闻了 29 % 50 %左右，能大大提闻汽车电瓶的寿命，符合现代节能环保的理念。最后，本技术自身具有防静电保护功能，相对于其它模组来说节省了很多的工序，从而节省了元器件，降低了模组的散热和制造成本。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车灯模组，其特征在于，包括相互并联的贴片电阻(2)、肖特基二极管(3)和电容(1)。

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯模组，其特征在于，包括相互并联的贴片电阻(2)、肖特基二极管(3) ...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨利亚，
申请(专利权)人：保定来福汽车照明有限公司，
类型：实用新型
国别省市：