顶部带开合转盘的立体车库升降机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种顶部带开合转盘的立体车库升降机，通过在升降机立柱顶部设有旋转转盘，旋转转盘中部设有停车道，停车道由两块主梳齿停车板构成，主梳齿停车板通过旋转转盘两侧的齿轮驱动构成开合式结构；停车道下部设有升降台板，升降台板的四角通过驱动链条与设置在升降机立柱顶部的升降机提升机构相连，升降台板上设有与主梳齿停车板梳齿交错排布的副梳齿停车板，副梳齿停车板的梳齿高度高于主梳齿停车板的梳齿。本实用新型专利技术解决了转盘用于特殊条件下的问题，既无需建造汽车坡道减少了土建成本，又极大地提高了存取车的效率；将开合转盘与升降机合并一体，减少了存取车时间，省掉安装转盘的面积，可以多存车，提高车库使用效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种顶部带开合转盘的立体车库升降机，属于停车库

技术介绍
随着社会科学水平的不断发展，机械式立体停车设备的发展必然需要不断的增加技术含量以及根据客户的场地条件、车库容量、服务对象等因素进行有针对性的设计，从而不断去适应客户的需求才得以生存和发展。汽车进出车库的转盘也是在机械式立体停车设备的发展过程中诞生的，那些建在狭小空间的机械式立体停车设备，往往汽车进库后，由于空间狭小，没有足够的缓冲距离来完成汽车掉头的步骤，或者对于那些有足够空间但驾驶水平有限的新手来说，汽车再次出库就已经相当困难，汽车转盘的出现解决了以上问题。现有市场上的转盘主要用于汽车的转向或调头，使用场合及地点受到限制。对于那些有特殊要求的客户来说，比如当没有汽车坡道通往地下室时，将转盘与地坑提升机构联为一体，转盘上的汽车通过与地坑提升机构的转换直接将汽车搬运到地坑汽车库，此类转盘就不能得以实现。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种顶部带开合转盘的立体车库升降机，实现了连续存车的功能，极大地提高了存车的效率，减少了驾驶员的等待时间。为了解决以上技术问题，本技术提供一种顶部带本文档来自技高网...

【技术保护点】
顶部带开合转盘的立体车库升降机，包括升降机立柱、升降台板和升降机提升机构，所述升降台板通过升降提升机构安装在升降机立柱上；其特征在于：所述升降机立柱顶部设有旋转转盘，所述旋转转盘中部设有停车道，所述停车道由两块主梳齿停车板构成，所述主梳齿停车板通过旋转转盘两侧的齿轮驱动构成开合式结构；所述停车道下部设有所述升降台板，所述升降台板的四角通过驱动链条与设置在所述升降机立柱顶部的升降机提升机构相连，所述升降台板上设有与主梳齿停车板梳齿交错排布的副梳齿停车板，所述副梳齿停车板的梳齿高度高于主梳齿停车板的梳齿。

【技术特征摘要】
1.顶部带开合转盘的立体车库升降机，包括升降机立柱、升降台板和升降机提升机构， 所述升降台板通过升降提升机构安装在升降机立柱上；其特征在于所述升降机立柱顶部设有旋转转盘，所述旋转转盘中部设有停车道，所述停车道由两块主梳齿停车板构成，所述主梳齿停车板通过旋转转盘两侧的齿轮驱动构成开合式结构；所述停车道下部设有所述升降台板，所述升降台板的四角通过驱动链条与设置在所述升降机立柱顶部的升降机提升机构相连，所述升降台板上设有与主梳齿停车板梳齿交错排布的副梳齿停车板，所述副梳齿停车板的梳齿高度高于主梳齿停车板的梳齿。2.根据权利要求1所述的顶部带开合转盘的立体车库升降机，其特征在于所述升降机提升机构主要由驱动轴、减速电机、驱动链条和配重箱组成，所述驱动轴分别安装在升降机立柱顶部左右两侧的横梁上，所述驱动轴的中部以及前后两端分别设有链轮，中部链轮经链条与所述减速电机相连，前后两端的链轮上装有所述驱动链条，所述驱动链条的一端与所述升降台板相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何于江，严学奎，于华彬，井忠福，张余朋，
申请(专利权)人：何于江，
类型：实用新型
国别省市：