立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，包括巷道小车，在所述巷道小车前后两端各安装有一套横移轨道机构，所述横移轨道机构包括横向轨道、升降齿轮齿条副和传动轴，所述横向轨道上垂直安装两根齿条，所述齿条与两端装有齿轮的传动轴啮合连接，所述传动轴上装有链轮，所述链轮经链条与安装在巷道小车上的减速电机驱连接。本实用新型专利技术通过在巷道小车的两端设置一对可以升降的活动轨道，当巷道台车横移到升降机时，活动轨道即上升到与该层停车位平层，这时外叉载着汽车移向巷道，实现车辆交换，从而达到节约空间，降低建设成本的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，属于停车库

技术介绍
在叉齿交换式立体车库中，外齿与内齿通过偶合实现对车辆的交接，外叉必须横移到升降机井道中，但是在首层设有巷道横移台车的立体车库中，固定在升降机四根立柱上的外叉横移轨道，横移轨道不能设置在立柱上，否则巷道横移台车在巷道移动时，会与横移轨道发生干涉。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，通过增加活动轨道实现横移台车的顺利转移，节约空间，降低建设成本。为了解决以上技术问题，本技术提供一种立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，包括巷道小车；在所述巷道小车前后两端各安装有一套横移轨道机构，所述横移轨道机构包括横向轨道、升降齿轮齿条副和传动轴，所述横向轨道上垂直安装两根齿条，所述齿条与两端装有齿轮的传动轴啮合连接，所述传动轴上装有链轮，所述链轮经链条与安装在巷道小车上的减速电机驱连接。本技术进一步限定的技术方案是:前述的立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，为了保证横移小车在横向轨道上的稳定，使之受力均衡，所述两根齿条对称安装在所述横向轨道两侧。进一步的，前述的立体车`库中动态过渡衔接用横移轨道机构，当横移小车在巷道上的横移轨道上运转时，为了保证齿条的稳定，在所述齿条的下端还设有齿条导向稳定装置。本技术的有益效果是:本新型通过在巷道小车的两端设置一对可以升降的活动轨道，当巷道台车横移到升降机时，活动轨道即上升到与该层停车位平层，这时外叉载着汽车移向巷道，实现车辆交换，从而达到节约空间，降低建设成本的目的。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的俯视图。具体实施方式实施例1本实施例提供的一种立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，结构如图1所示，包括巷道小车I;在巷道小车I前后两端各安装有一套横移轨道机构，横移轨道机构包括横向轨道2、升降齿轮齿条副和传动轴3，横向轨道上垂直安装两根齿条4，两根齿条对称安装在横向轨道2两侧，齿条4的下端还设有齿条导向稳定装置5 ;齿条4与两端装有齿轮6的传动轴3啮合连接，传动轴上装有链轮7，链轮7经链条8与安装在巷道小车上的减速电机9连接。本实施例的工作原理:存车过程:当巷道小车载着汽车开到达待横向叉齿交换位时，减速电机通过链条链轮的传动带动传动轴，由传动轴带动齿轮齿条，将横向轨道提升至与横移轨道持平即可，横移小车通过轨道到达巷道小车下部，经叉齿交换，将汽车横向转移，实现存车时的交换；在取车时，步骤同样也是先将横向轨道提升，然后进行叉齿交换，将汽车转至巷道小车上，最后汽车在出库时，通过减速电机将横向轨道放置到巷道小车下方，不影响汽车的正常通过即可。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
立体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，包括巷道小车；其特征在于：在所述巷道小车前后两端各安装有一套横移轨道机构，所述横移轨道机构包括横向轨道、升降齿轮齿条副和传动轴，所述横向轨道上垂直安装两根齿条，所述齿条与两端装有齿轮的传动轴啮合连接，所述传动轴上装有链轮，所述链轮经链条与安装在巷道小车上的减速电机驱连接。

【技术特征摘要】
1.体车库中动态过渡衔接用横移轨道机构，包括巷道小车；其特征在于:在所述巷道小车前后两端各安装有一套横移轨道机构，所述横移轨道机构包括横向轨道、升降齿轮齿条副和传动轴，所述横向轨道上垂直安装两根齿条，所述齿条与两端装有齿轮的传动轴啮合连接，所述传动轴上装有链轮，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何于江，严学奎，于华彬，井忠福，陈庆国，
申请(专利权)人：何于江，
类型：实用新型
国别省市：