新型减速坡式扎胎器的减速坡体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型减速坡式扎胎器的减速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两端部的壳体上分别设有排杂物孔。所述壳体底部设有底板，壳体上在每个排杂物孔外侧底板上均设有安装孔。所述壳体上在排杂物孔内侧上部设有反光珠。所述壳体内沿长度方向水平设有转轴，转轴上设有与每一个通孔上下对应的扎胎针。本实用新型专利技术结构简单、易于排出杂物、可靠性强、坚固耐用、使用寿命长、拦截效果好、实用性强，易于推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型减速坡式扎胎器的减速坡体
本技术属于一种公路交通上的附属设施，尤其涉及一种适用于公路收费站、 超限站、监狱等场所的新型减速坡式扎胎器的减速坡体。
技术介绍
近些年来，在公路收费站、超限站或监狱等场所一般都安装有减速坡式扎胎器。第 一、现有减速坡式扎胎器的减速坡体上开设的一排用于翻转出扎胎针的通孔，小石块等杂 物易通过通孔落入到减速坡体的壳体内，特别是拉石子的大货车经过减速坡体时，会落下 许多小石块就会落入到壳体内，由于壳体两侧的坡面下部开设的排杂物孔较少，久而久之 就会影响到扎胎针的正常翻转，使整个扎胎器失去作用。第二、现有减速坡式扎胎器的减速 坡体上的安装孔较少，很容易在车辆长期辗压情况下出现松动现象，导致整个扎胎器失去 作用。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种易于排除杂物、安装牢固 可靠的新型减速坡式扎胎器的减速坡体。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案新型减速坡式扎胎器的减 速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两 端部的壳体上分别设有排杂物孔。所述壳体底部设有底板，壳体上在每个排杂物孔外侧底板上均设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型减速坡式扎胎器的减速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，其特征在于：所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两端部的壳体上分别设有排杂物孔。

【技术特征摘要】
1.新型减速坡式扎胎器的减速坡体，包括两侧具有斜坡的壳体，其特征在于所述壳体的顶部沿长度方向设有一排通孔，每个通孔两端部的壳体上分别设有排杂物孔。2.根据权利要求1所述的新型减速坡式扎胎器的减速坡体，其特征在于所述壳体底部设有底板，壳体上在每个排杂物孔外侧底板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜安，
申请(专利权)人：河南省康富威科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：