收费站防冲关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种收费站防冲关装置，该装置包括控制系统、传动系统、活动板，控制系统与传动系统连接，收费站拦障后道路上还设有一凹槽，活动板覆盖在凹槽上，由传动系统带动运动。本实用新型专利技术的有益效果：采用活动板与凹槽结合，使车辆在没有活动板覆盖凹槽的情况下无法通过路面，从面避免车辆闯收费站行为发生，同时大大节约了人力资源，降低了收费站正常运营成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种收费站设施，特别涉及一种收费站防冲关装置。
技术介绍
随着私家车的增加，车主闯收费站的行为越来越多，这不仅对收费站的设施造成破坏，也很不安全，因为 闯站车辆一般车速都较快，很容易出现意外事故。目前，针对这种行为还没有一个有效的措施，大多情况下是让交警在附近辅助执勤，但是这样造成了不少的人力资源的浪费。而且一旦执勤交警不在闯收费站行为依然会继续发生。
技术实现思路
针对上述问题，本技术公开了一种收费站防冲关装置，该装置彻底解决了车辆冲闯收费站行为。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案，一种收费站防冲关装置，该装置包括控制系统、传动系统、活动板，控制系统与传动系统连接，收费站拦障后道路上还设有一凹槽，活动板覆盖在凹槽上，由传动系统带动运动。其中，所述凹槽长为180至250cm、宽为55至95cm、深35至45cm，活动板则刚好完全将凹槽覆盖。所述活动板沿路面方向滑动。本技术的有益效果采用活动板与凹槽结合，使车辆在没有活动板覆盖凹槽的情况下无法通过路面，从面避免车辆闯收费站行为发生，同时大大节约了人力资源，降低了收费站正常运营成本。附图说明图I为本技术实施例示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术系统框图。具体实施方式为了使本技术更容易被理解，以下结合附图和具体实施方式对本技术做更详细说明。参阅图I至图3，一种收费站防冲关装置，该装置包括控制系统、传动系统、活动板，控制系统与传动系统连接，收费站拦障后道路上还设有一凹槽3，活动板2覆盖在凹槽上，由传动系统带动运动。控制系统安装在收费站站台屋4内，传动机构设置在路面I下。其中，所述凹槽3长为180至250cm、宽为55至95cm、深35至45cm，活动板2则刚好完全将凹槽3覆盖。活动板2在传动机构的带动下沿路面方向滑动，从而完成覆盖凹槽3或露出凹槽3，从而达到阻止车辆冲关的行为产生。本技术使用时，只需先将原路面I进行简单改造，安装控制系统和传动系统并设置活动板2，则可使用。当车辆未进入收费站时，活动板2处于收缩状态，凹槽3外露 ，当车辆进入收费站完成过关手续后，控制系统下达指令，传动机构带动活动板2覆盖凹槽3，从而车辆顺利通过。如果车辆闯关则会导致轮胎掉入凹槽3从而无法继续行驶。权利要求1.一种收费站防冲关装置，其特征在于该装置包括控制系统、传动系统、活动板，控制系统与传动系统连接，收费站拦障后道路上还设有一凹槽，活动板覆盖在凹槽上，由传动系统带动运动。2.根据权利要求I所述一种收费站防冲关装置，其特征在于所述凹槽长为180至250cm、宽为55至95cm、深35至45cm，活动板则刚好完全将凹槽覆盖。3.根据权利要求I所述一种收费站防冲关装置，其特征在于所述活动板沿路面方向滑动。专利摘要本技术公开了一种收费站防冲关装置，该装置包括控制系统、传动系统、活动板，控制系统与传动系统连接，收费站拦障后道路上还设有一凹槽，活动板覆盖在凹槽上，由传动系统带动运动。本技术的有益效果采用活动板与凹槽结合，使车辆在没有活动板覆盖凹槽的情况下无法通过路面，从面避免车辆闯收费站行为发生，同时大大节约了人力资源，降低了收费站正常运营成本。文档编号E01F13/12GK202787129SQ20122033030公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者刘稼涛, 詹宝驹, 杜嘉晖 申请人:成都驹涛网络科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收费站防冲关装置，其特征在于：该装置包括控制系统、传动系统、活动板，控制系统与传动系统连接，收费站拦障后道路上还设有一凹槽，活动板覆盖在凹槽上，由传动系统带动运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘稼涛，詹宝驹，杜嘉晖，
申请(专利权)人：成都驹涛网络科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：