【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种阵列式双开门桥梁超载保险装置。
技术介绍
作为重要的交通枢纽的桥梁，通常是造价很高，并且在通车后的车流量也较大，其中不乏各种大吨位的载重汽车，由于桥梁的承载能力在建造时就被设计成具有设定的限度，当通过的车辆严重超过桥梁的承载能力时，就会造成桥梁的损坏，严重时甚至会直接导致桥梁被压断，进而造成重大的财产损失及人员伤亡。但现有的桥梁在技术上对严重超过桥梁的承载能力的车辆开上桥梁，基本上没有有效的防护手段，而仅仅是采取告示牌提醒等非技术手段，一旦司机疏忽，或者明知严重超载，依然冒险闯上桥梁，就会酿成车毁桥断的大祸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可有效阻止超过桥梁的承载能力的车辆驶上桥梁，避免超载车辆压断、压损桥梁的阵列式双开门桥梁超载保险装置。本技术的阵列式双开门桥梁超载保险装置，包括箱体，箱体内沿前后方向设有一个以上的隔板，隔板的板面位于垂直方向，隔板将箱体内的空腔均分为若干个下陷腔，每个下陷腔的顶部分别设有下陷口，每个下陷口的左半部分分别设有一个左翻板，每个下陷口的右半部分分别设有一个右翻板，右翻板和所述左翻板的上表面为与所述箱体顶端平齐的水平面...
【技术保护点】
阵列式双开门桥梁超载保险装置，其特征在于：包括箱体(1)，箱体(1)内沿前后方向设有一个以上的隔板(2)，隔板(2)的板面位于垂直方向，隔板(2)将箱体(1)内的空腔均分为若干个下陷腔(3)，每个下陷腔(3)的顶部分别设有下陷口，每个下陷口的左半部分分别设有一个左翻板(4)，每个下陷口的右半部分分别设有一个右翻板(5)，右翻板(5)和所述左翻板(4)的上表面为与所述箱体(1)顶端平齐的水平面，每个右翻板(5)的右端侧边分别与一个右转轴(6)固定相连，每个右转轴(6)的轴线分别位于前后水平方向，每个右转轴(6)的两端分别采用一个轴承座安装在所述箱体(1)的侧壁上，每个左翻板(...
【技术特征摘要】
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