【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公路桥梁超载限行装置。
技术介绍
目前市场上还没有公路桥梁超载限行装置，路政人员用罚款的方式限制车辆超载,人工成本大，难以控制车辆超载，损坏公路。
技术实现思路
本技术就是为了解决上述问题提出的，其目的是提供一种公路桥梁超载限行装置，该公路桥梁超载限行装置能自动控制车辆超载，运行成本低，公路桥梁保护良好。采用的技术方案是包括承重台I、路障杆9，其特征在于承重台I 一端活动固定在支座2上，称重弹簧3安装在承重台I另一端的下方，曲杆4活动固定在支座2上，曲杆4的一端与承重台I活动连接，另一端与推拉杆5的一端活动连接，摇杆6活动固定在支座2的轴上，推拉杆5的另一端与摇杆6连接,挺杆7的一端活动固定在支座2的轴上,弹簧8的二端分别连接在摇杆6与挺杆7上，路障杆9的一端活动固定在支座2上，连杆10的一端与挺杆7活动连接，连杆10的另一端与路障杆9活动连接。与现有技术相比，本公路桥梁超载限行装置能自动控制车辆超载，运行成本低，公路桥梁保护良好。附图说明图I是公路桥梁超载限行装置第一个实施例的正视图图2是公路桥梁超载限行装置第一个实施例的左视图图3是公路桥梁超载限...
【技术保护点】
一种公路桥梁超载限行装置，包括承重台(1)、路障杆(9)，其特征在于：承重台(1)一端活动固定在支座(2)上，称重弹簧(3)安装在承重台(1)另一端的下方，曲杆(4)活动固定在支座(2)上，曲杆(4)的一端与承重台(1)活动连接，另一端与推拉杆(5)的一端活动连接，摇杆(6)活动固定在支座(2)的轴上，推拉杆(5)的另一端与摇杆(6)连接，挺杆(7)的一端活动固定在支座(2)的轴上，弹簧(8)的二端分别连接在摇杆(6)与挺杆(7)上，路障杆(9)的一端活动固定在支座(2)上，连杆(10)的一端与挺杆(7)活动连接，连杆(10)的另一端与路障杆(9)活动连接。
【技术特征摘要】
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