一种全自动摆闸机芯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全自动摆闸机芯装置，包括底座，设于底座上由主电机和减速装置组成的驱动装置，摆杆固定装置，还包括PCB板，及与PCB板电连接的复位检测装置、离合装置；所述离合装置由活动盘和固定盘组成，二者可啮合及分离；所述减速装置包括主动轮、从动轮、皮带，主动轮设于主电机的输出轴上，主动轮、从动轮之间通过皮带连接；活动盘及固定盘内均设有轴承，所述轴承均套设于一根主轴上，该主轴的一端与从动轮相连接，而另一端与复位检测装置的输出轴相连接；活动盘设于从动轮上，固定盘设于底座上。将复数块铝板拼接后形成底座，其中三块铝板组成一开放式支架，将从动轮、离合装置设置在开放式支架内，设于主电机输出轴上的主动轮与从动轮之间通过皮带连接，且主动轮位于第三铝板的下方，因而本实用新型专利技术显得外形整洁，且结构简单，运行稳定，噪音小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能通道放行装置，尤其是指一种摆闸的机芯装置。
技术介绍
众所周知，现有的通道设备主要有翼闸，三辊闸，而这些通道闸机通常都用在景点、车站、图书馆、办公楼、影剧院、地铁，海关边检、码头港口等特定场所，针对特定的人员进行现代化智能管理。随着现科技越来越先进，闸机在社会使用的范围逐渐扩大。目前，翼闸和三辊闸通道闸机设备外观简单，但不能根本上解决特殊人群通行的管理(如坐座椅者，携带大量行李者)，给特殊人群通行带来不便
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，运行稳定的全自动摆闸机芯装置，其噪音小。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种全自动摆闸机芯装置，包括底座，设于底座上由主电机和减速装置组成的驱动装置，摆杆固定装置，还包括PCB板，及与PCB板电连接的复位检测装置、离合装置；所述离合装置由活动盘和固定盘组成，二者可啮合及分离；所述减速装置包括主动轮、从动轮、皮带，主动轮设于主电机的输出轴上，主动轮、从动轮之间通过皮带连接；活动盘及固定盘内均设有轴承，所述轴承均套设于一根主轴上，该主轴的一端与从动轮相连接，而另一端与复位检测装置的输出轴相连接；活动盘设于从动轮上，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动摆闸机芯装置，包括底座，设于底座上由主电机和减速装置组成的驱动装置，摆杆固定装置，其特征在于，还包括PCB板，及与PCB板电连接的复位检测装置、离合装置；所述离合装置由活动盘和固定盘组成，二者可啮合及分离；所述减速装置包括主动轮、从动轮、皮带，主动轮设于主电机的输出轴上，主动轮、从动轮之间通过皮带连接；活动盘及固定盘内均设有轴承，所述轴承均套设于一根主轴上，该主轴的一端与从动轮相连接，而另一端与复位检测装置的输出轴相连接；活动盘设于从动轮上，固定盘设于底座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江书明，白瑞，汪春炜，洪明鑫，李成群，
申请(专利权)人：深圳市通迅威智能设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：