【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种机械装置，尤其涉及ー种自发电能量反馈道闸装置。
技术介绍
当今世界环境污染问题尤为突出，世界各国已经达成保护环境、珍惜资源的共识。节能减排，可持续发展，保护有限的不可再生资源尤为迫切。目前已将公路两旁的照明路灯，换成了太阳能路灯或太阳能风能互补路灯，利用白天的太阳光照或者平时的风カ来发电储能，晚上需要亮灯的时候就将蓄电池中的电能释放出来给路灯供电，就是ー个很好的节能减排的例证。但目前还没有将可再生能源完全利用和开发出来。“十二五”规划期间， 我国将加快高速公路建设和乡村道路系统建设，截止到目前数据统计，中国公路收费站已接近十万座，而学校、企事业单位、居民小区、停车场、检查站、车站、码头以及特殊路段等，减速带数量保守估算是收费站的100倍。那么如此之多的公路减速带，每天受到车辆的碾压，減速带不停地重复上下震动位移，其势能的损耗其实完全可以利用起来，而不必白白浪费。现有的利用车辆通过减速带来发电的装置功能単一，有的只能利用车辆碾压减速带上升或者下降的势能变化来単一方向发电，效率和能量转换低，不经济；有的利用碾压发电将产生的电能储存在蓄电池中用于照明...
【技术保护点】
一种自发电能量反馈道闸装置，其特征是，它包括至少一个动力装置、发电装置、储能装置以及道闸装置；其中所述动力装置安装在车道内，它包括转动总成，前行的汽车车轮带动转动总成的转轴装置转动，转轴装置则通过同步装置带动发电装置发电，发电装置与储能装置连接，储能装置与道闸装置连接。
【技术特征摘要】
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