重型自卸汽车维修用可调式车厢支撑机构制造技术

本实用新型专利技术为一种重型自卸汽车维修用可调式车厢支撑机构，解决了后翻式重型自卸货车在检修过程中车厢支起困难的问题。该机构包括横支杆和竖支杆，横支杆的两端由外至内依次安装有支撑底座和支撑调整座；支撑底座包括n形卡座，n形卡座上固定有第一套管，n形卡座的侧壁上设有紧固螺栓；支撑调整座包括第二套管，第二套管上固定有微调螺杆，微调螺杆螺纹连接有调高套筒，调高套筒上开设有竖向排列的调高孔；竖支杆的底端插设在调高套筒内，调高孔插设有保险螺栓；竖支杆的顶端设有U形支撑槽，U形支撑槽内铰接有U形卡座。本实用新型专利技术各结构为组合式，拆装容易，使用起来方便快捷，而且该装置高度可调，安全系数高，值得推广使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修
，具体是一种重型自卸汽车维修用可调式车厢支撑机构。
技术介绍
后翻式重型自卸货车维检修活动中，在车厢举升后，液压动力装置失效状态下进行零部件的拆卸过程中，如何解决车厢的支撑安全，确保车厢不自行或外力作用下掉落的问题，是维修人员经常遇到一个技术难题。目前，该问题常见的解决方案是利用车辆自备的顶杆或者利用外置式顶木进行安全支护。这种方式存在一定的技术问题与安全隐患。首先，这种方式下，车厢的举升高度受限，举升高度必须符合车辆顶杆或外置式顶木的高度；其次，顶木安装对场地和车厢安装位置的条件要求较高，需要车辆停放在较平坦且较坚硬的场地上；第三，顶木也需要材质较好，直线度较高，多根顶木一起使用时还要保证高度一 致，作业时必须保证顶木呈垂直受力状态才可保证安全，但很多情况下，要保证顶木垂直受力却因车辆自身零部件安装位置而受到很大的限制；第四，车辆维检修时作业空间受限严重，维检修设备(如吊卸设备)使用过程中受到较大的限制。为了很好的解决这一问题，就需要研制一种材质优良、可调高度、操作简便、安全系数高的车厢支撑机构，以便适应作业人员在不同环境条件下的作业以及方便维检修设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型自卸汽车维修用可调式车厢支撑机构，其特征在于：包括横支杆（1）和竖支杆（2），横支杆（1）的两端由外至内依次安装有支撑底座和支撑调整座；支撑底座包括用于卡接车架副梁的n形卡座（3），n形卡座（3）的顶面上固定有套设在横支杆（1）上的第一套管（4），n形卡座（3）的侧壁上开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有紧固螺栓（5）；支撑调整座包括套设在横支杆（1）上的第二套管（6），第二套管（6）侧壁上垂直固定微调螺杆（12），微调螺杆（12）上连接有调高套筒（7），调高套筒（7）的下端口与微调螺杆（12）螺纹连接，调高套筒（7）筒壁上开设有若干个竖向排列的调高孔（8）；竖支杆（2）的底端插设在调高套...

【技术特征摘要】
1.一种重型自卸汽车维修用可调式车厢支撑机构，其特征在于包括横支杆(I)和竖支杆(2)，横支杆(I)的两端由外至内依次安装有支撑底座和支撑调整座；支撑底座包括用于卡接车架副梁的n形卡座(3)，n形卡座(3)的顶面上固定有套设在横支杆(I)上的第一套管(4)，n形卡座(3)的侧壁上开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有紧固螺栓(5);支撑调整座包括套设在横支杆(I)上的第二套管(6)，第二套管(6)侧壁上垂直固定微调螺杆(12)，微调螺杆(12)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炳文，石乔，贾跃虎，仉志强，李永平，石志民，焦建华，李贵明，
申请(专利权)人：太原煤气化股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：