【技术实现步骤摘要】
汽车用缠布胶管组合芯棒
本技术涉及胶管模具加工领域，特别涉及一种汽车用缠布胶管组合芯棒。
技术介绍
汽车用涡轮增压胶管，要求胶管内径一般在70mm以上，压力较大，使用挤出工艺 难以达到产品尺寸要求。我们可以使用缠布工艺，但是这种工艺对于产品形状有局限性，如 果产品只有一个弯角，容易脱模，如果产品弯角为两个或多个，且长度过长，硫化完成后脱 模非常困难，目前只能生产一些形状相对简单的产品。我们技术一种组合式芯棒模具， 可以解决目前产品过长，弯角过多难以脱模的问题。通过此技术，可以使这种工艺不受 产品形状的限制，扩大大口径缠布胶管产品制作种类。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用缠布胶管组合芯棒，缠布胶管是通过手工 将胶片和布缠绕在模具芯棒上，然后通过高温硫化，脱模工艺生产出来的，本技术芯棒 是一个组合式芯棒，将芯棒分割成两个部分，通过准确、快速的组装，解决由于产品形状复 杂难以脱模的难题。本技术是通过以下技术方案实现的一种汽车用缠布胶管组合芯棒，它是由芯棒I和芯棒II组成，芯棒I和芯棒II之 间设置有连接的螺柱2、螺纹孔3、定位销I和定位孔4 ;芯棒I...
【技术保护点】
一种汽车用缠布胶管组合芯棒，其特征是它是由芯棒Ⅰ和芯棒Ⅱ组成，芯棒Ⅰ和芯棒Ⅱ之间设置有连接的螺柱(2)、螺纹孔(3)、定位销(1)和定位孔(4)；芯棒Ⅰ和芯棒Ⅱ的连接位置是对应缠布胶管的弯角的位置进行断开的位置，芯棒Ⅱ中心设置有螺柱(2)，与芯棒Ⅰ对应位置螺纹孔(3)固定，芯棒Ⅰ和芯棒Ⅱ之间置有两个定位销，两个定位销之间的位置夹角大于90度。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用缠布胶管组合芯棒，其特征是它是由芯棒I和芯棒II组成，芯棒I和芯棒II之间设置有连接的螺柱(2)、螺纹孔(3)、定位销(I)和定位孔(4);芯棒I和芯棒II的连接位置是对应缠布胶管的弯角的位置进行断开的位置，芯棒II中心设置有螺柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，毛志勇，
申请(专利权)人：天津鹏翎胶管股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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