发动机内部冷却用的摇转机构制造技术

一种发动机内部冷却用的摇转机构，包括气动马达、转接件和联轴器；所述联轴器分为主体段和外花键段，转接件上端的法兰盘与发动机后传动机匣连接，转接件下端的法兰盘与气动马达的外壳连接，联轴器位于转接件内孔中，气动马达的动力输出轴插入联轴器主体段的盲孔，通过平键与联轴器主体段实现连接，工作状态时，联轴器的外花键段与发动机液压泵备用传动齿轮轴的内花键相啮合，联轴器限位孔内的限位组件与所述第一限位槽接触，非工作状态时，联轴器的外花键段脱离发动机液压泵备用传动齿轮轴的内花键，联轴器限位孔内的限位组件与所述第二限位槽接触。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机内部冷却用的摇转机构，其特征在于包括气动马达（1）、转接件（2）和联轴器（3），所述联轴器（3）分为主体段（3?1）和外花键段（3?2），主体段（3?1）的中心部位设置有与气动马达的动力输出轴相匹配的盲孔，所述盲孔壁上设置有键槽（3?5），主体段（3?1）的外圆柱面上设置有限位孔（3?3）和拨杆插孔（3?4），所述限位孔（3?3）内安装有限位组件，所述转接件（2）为两端设置有法兰盘的筒体，在筒体的壁上开设有操作孔（13），所述气动马达动力输出轴上设置有第一限位槽（8）和第二限位槽（9），转接件（2）上端的法兰盘与发动机后传动机匣（5）连接，转接件（2）下端的法兰盘与气动马达（1）的外壳连接，联轴器（3）位于转接件内孔中，气动马达（1）的动力输出轴插入联轴器主体段（3?1）的盲孔，通过平键（14）与联轴器主体段实现连接，工作状态时，联轴器的外花键段（3?2）与发动机液压泵备用传动齿轮轴（6）的内花键相啮合，联轴器限位孔（3?3）内的限位组件与所述第一限位槽（8）接触，非工作状态时，联轴器的外花键段（3?2）脱离发动机液压泵备用传动齿轮轴（6）的内花键，联轴器限位孔（3?3）内的限位组件与所述第二限位槽（9）接触。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜宝华，罗世才，李亚，
申请(专利权)人：成都发动机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：