碳纤维复合材料、槽罐及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种碳纤维复合材料，该碳纤维复合材料依次由非金属内层、局部增强层、增强层和外保护层组成。本发明专利技术还公开了由所述碳纤维复合材料制备的槽罐及其制备方法。该槽罐可用于运载液体、粉末、气体、浆状物等物质。与传统金属槽罐相比，本发明专利技术的碳纤维复合材料槽罐较金属槽罐减重50％以上；可以显著提高槽罐车的运载能力，降低油耗及二氧化碳排放，具有提高运营利润、减少环境污染的双重效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于复合材料
，具体涉及一种碳纤维复合材料、由其制备的槽罐 及槽罐的制备方法。
技术介绍
槽罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体、粉末状及浆状货 物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧 化铅粉等。槽罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。现有槽罐车使用材 质主要以金属为主,为保证槽罐车的运载能力，以钢为材质的槽罐车,设计容量为11m3，额 定容量小于9. 6m3时，最小壁厚不得低于5mm(带腐蚀附加量)，随载重容量的增加，罐体壁 厚也随之增加，这使得钢材料运输罐自重大，运载能力降低，能耗大。碳纤维复合材料具有强度高、比模量大、密度低、抗震动性好、抗疲劳性优越、环境 耐受性好、设计自由度大等诸多卓越性能。但是目前，碳纤维价格仍十分昂贵，使用高品质 碳纤维制造槽罐车将大大增加槽车的制造成本，经济效益不明显。现有的槽罐车的制备方法工艺较复杂、生产周期长，能耗大，污染大，生产成本较闻。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种轻质的、价格低的碳纤维复合材料。本专利技术还提供由所述碳纤维复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳纤维复合材料，其特征在于，其依次由非金属内层、局部增强层、增强层和外保护层组成。

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料，其特征在于，其依次由非金属内层、局部增强层、增强层和外保护层组成。2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料，其特征在于，所述非金属内层为有机或无机防腐蚀层。3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料，其特征在于，所述局部增强层由碳纤维织物和基体树脂固化而成；或者，所述局部增强层的幅面1/4-3/4部分由碳纤维织物和基体树脂固化而成，其余的部分由碳纤维织物、玻璃纤维毡、短切玻璃纤维和/或短切碳纤维与基体树脂固化而成。4.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料，其特征在于，所述增强层由长纤维浸润基体树脂后共同成型固化而成；或者，由纤维预浸带固化而成；所述增强层中纤维含量为50% 90%。5.根据权利要求4所述的碳纤维复合材料，其特征在于，所述长纤维或纤维预浸带为碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、凯夫拉纤维或其预浸带；优选地，所述长纤维或纤维预浸带为24K以上大丝束碳纤维或其预浸带。6.根据权利要求3或4所述的碳纤维复合材料，其特征在于，所述基体树脂为热固性树月旨，选自环氧树脂、不饱和聚酯树脂、双马来酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、乙烯基树脂和酚醛树脂中的一种或多...

【专利技术属性】
技术研发人员：田宇黎，孟秀青，高磊，孙晓光，杨刚，
申请(专利权)人：蓝星北京化工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：