【技术实现步骤摘要】
本专利技术隶属一种复合材轮框的制备技术，具体而言指一种多角度、且连续性的，借以能提升复合材轮框的强度，并大量节省材料及工时。
技术介绍
按，受到材料技术的发展与多样化，现有汽车用轮框以金属材质所成型，然在强调材质轻量化的前提下，上述金属材质的轮框实无法满足轻量化的要求。为达减轻重量的目的，改良后的轮框于内模外贴合缠绕轻量化、且具强韧度的复合材所制成，其中复合材选自如碳纤维Carbon Fiber、玻璃强化纤维Glass Fiber、聚酯纤维Polyester及芳香族聚酰胺类纤维Kevlar等。 而现有的复合材轮框选用不编织的UD碳纤维Un1-Directional,如图1所示，其制造方法的步骤包括有一备料，预先准备UD碳纤维布；一含浸树脂，将该UD碳纤维布含浸于树脂槽内；一裁切，将含浸树脂后的UD碳纤维布裁切成所需的多个片状体；一贴合缠绕，将片状的UD碳纤维布逐一横贴于内模外周面如图2所示;一入模，将完成UD碳纤维布贴合缠绕的粗胚置入模具内；一加热加压，于模具内对该粗胚进行加热及加压的动作；一表面处理，将完成加热加压的粗胚于冷却后取出模具，并经研磨与涂装等表面处...
【技术保护点】
一种应用单经向编织碳纤维的复合材轮框制造方法，其特征在于，步骤至少包含有：?首先，进行备料的步骤，将碳纤维编织成每股纱束成单经向的碳纤维布；接着，进行含浸树脂的步骤，将单经向编织的碳纤维布含浸于树脂槽中，使树脂可完全填充于所述碳纤维布表面与内部缝隙；之后，进行多角度裁切的步骤，将经含浸树脂的单经向编织的碳纤维布利用裁剪技术裁切成多种角度的片状碳纤维布；紧接着，进行逐层缠绕内模的步骤，将所述述片状碳纤维布逐层循环缠绕于一内模的周缘表面，而形成多层数且多角度缠绕的粗胚结构；随后，进行加热加压步骤，将该粗胚结构置入对应复合材轮框外形的模具内，并利用加热、加压技术对所述粗胚结构进行...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。