变速箱传扭板加工方法技术

变速箱传扭板加工方法，属于汽车变速箱零部件领域，具体涉及一种汽车变速箱副箱传扭板的加工工艺；变速箱传扭板采用：精密铸造下料——热处理调质——粗车二面——粗车内孔——精车二面——粗磨二面——精车内孔——粗镗定位孔——插齿——花键部热处理离子氮化——精磨二面——花键定心精镗定位孔——刻字——检验——清洗包装的加工工艺，解决现有制造工艺技术的不足，按本发明专利技术技术方案批量制造传扭板产品合格率达99.873％，精密铸造毛坯较锻打整板料重量减轻约22kg，节约了材料，提高了加工效率约60％，降低了成本，解决传扭板零件加工工序多、废品率高、资源消耗严重的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利应用于汽车变速箱零部件领域，具体涉及一种汽车变速箱副箱传扭板 的加工工艺。
技术介绍
我国已成为世界汽车第一产销大国，汽车越来越普及，我国汽车关键的零部件制 造技术还有待提升，汽车变速箱作为汽车重要的零部件其结构复杂，传递发动机输出的动 力，通过齿轮变换输出不同的扭力；变速箱越来越小型化、轻量化，对其中的零部件性能也 提出了更高的要求；副箱传扭板在变速箱中是一个薄板支撑传扭零件，固定在变速箱壳体 上，承载着同步器锥环，传扭板零件是一个中间有渐开线花键孔、外有定位孔的40Cr金属 平板，花键孔直径189mm，定位孔与花键位置度小于O. 08，板壁厚10mm，平面的平面度小 于O. 05mm,直径约400mm的不规则薄板，花键部要求热处理表面硬、耐磨，其余部分能承载 扭力，成品零件净重约4. 2kg。常规技术制造工艺锻打下料一一切割外形——热处理调 质——粗磨二面——铣外形——粗车——精车——精磨二面——镗孔——插齿——花键 部热处理离子氮化——刻字——检验——清洗包装；按常规工艺加工产品95%报废，主要 是花键热处理变形导致位置度超差，此外下锻打料毛坯重约28kg，金属本文档来自技高网...

【技术保护点】
变速箱传扭板加工方法：精密铸造下料——热处理调质——粗车二面——粗车内孔——精车二面——粗磨二面——精车内孔——粗镗定位孔——插齿——花键部热处理离子氮化——精磨二面——花键定心精镗定位孔——刻字——检验——清洗包装。

【技术特征摘要】
1.变速箱传扭板加工方法精密铸造下料一热处理调质一粗车二面一粗车内孔一精车二面一粗磨二面一精车内...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁海，
申请(专利权)人：梁海，
类型：发明
国别省市：