【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于焊接加工设备领域，涉及一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具。
技术介绍
由于不同的车型需配制不同的桥壳总成，而不同的桥壳总成其钢板座总成的距离和角度都会有不同的要求。原来设计定位装置都固定在床身上，只能拼装一种距离和角度的桥壳总成。一旦桥壳总成上的钢板座总成的距离或角度之一发生变化，原焊接夹具都无法使用，需重新设计、制作新的钢板座总成点固焊夹具；然而，新的夹具制作周期长且加工成本高。因此，设计一种可快速调整钢板座总成距离和角度的拼装点固焊接夹具，降低开发周期和加工成本显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种焊接夹具距离、角度调节范围大，适应产品范围广的适用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具。本专利技术是这样实现的一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具，它包括床身、定位装置、中心定位装置、挡块调节装置和压紧装置，所述中心定位装置安装在床身的中间后侧位置上，挡块调节装置安装在床身中间前侧位置并与中心定位装置正对面位置形成桥壳总成定位调节位置关系；两个定位装置和两个压紧装置分别置于中心定位装置的两边，与导轨滑动连接并设有与...
【技术保护点】
一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具，它包括床身（1）、定位装置（2）、中心定位装置（4）、挡块调节装置（5）和压紧装置（6），其特征是：所述中心定位装置（4）安装在床身（1）的中间后侧位置上，挡块调节装置（5）安装在床身（1）中间前侧位置并与中心定位装置（4）正对面位置形成桥壳总成定位调节位置关系；两个定位装置（2）和两个压紧装置（6）分别置于中心定位装置（4）的两边，与导轨滑动连接并设有与导轨固定连接的连接螺栓，一对定位装置（2）和压紧装置（6）形成钢板座总成定位装夹位置关系；中心定位装置（4）上的中心汽缸（9）和两套压紧装置（6）上的汽缸（22）分别与汽缸开关连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具，它包括床身(I)、定位装置(2)、中心定位装置(4)、挡块调节装置(5)和压紧装置(6)，其特征是所述中心定位装置(4)安装在床身(I)的中间后侧位置上，挡块调节装置(5)安装在床身(I)中间前侧位置并与中心定位装置(4)正对面位置形成桥壳总成定位调节位置关系；两个定位装置(2)和两个压紧装置(6)分别置于中心定位装置(4)的两边，与导轨滑动连接并设有与导轨固定连接的连接螺栓，一对定位装置(2)和压紧装置(6)形成钢板座总成定位装夹位置关系；中心定位装置(4)上的中心汽缸(9)和两套压紧装置(6)上的汽缸(22)分别与汽缸开关连接。2.根据权利要求1所述的一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具，其特征是所述导轨为左右前导轨(7)和左右后导轨(8)，左右前导轨(7)固定在床身(I)前侧上且在一条轴线上；左右后导轨(8)固定在床身(I)后侧上且在一条轴线上且与左右前导轨(7)相互平行；所述两个定位装置(2)分别安装在左右前导轨(7)上；两个压紧装置(6)分别安装在左右后导轨(8)上。3.根据权利要求1或2所述的一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具，其特征是中心定位装置(4)的轴线与左右前导轨(7)轴线垂直。4.根据权利要求2所述的一种用于钢板座总成与桥壳总成拼装点固焊接夹具，其特征是所述中心定位装置(4)包括中心汽缸(9)、连接法兰(10)、中心座(11)、定位盘(12)、锥套(13)、中心支架座(14)和滑轴(15);中心汽缸(9)与连接法兰(10)固定连接，连接法兰(10)与滑轴(15)连接，定位盘(12)和锥套(13)与滑轴(15)连接并安装在中心座(11)上，中心座(11)通过中心支架座(14)固定在床身(I)中间后侧位直...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢拱华，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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