一种重卡用换挡器总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重卡用换挡器总成，包括：两个交叉安装的销轴及轴承总成，分别为第一销轴及轴承总成以及垂直第一销轴及轴承总成的第二销轴及轴承总成；用于安装操纵杆的操纵杆座；具有销轴孔的销轴座，所述的第一销轴及轴承总成连接操纵杆座以及销轴座。本实用新型专利技术能够提供一种使换挡器总成重量轻且易装配的换挡器总成，有利于减轻整车的重量，实现整车轻量化。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种重卡用换挡器总成
本技术涉及一种换挡器总成结构，尤其涉及一种重卡用换挡器总成。
技术介绍
随着环境的恶化、油价的高涨，整车轻量化成为汽车未来发展的趋势。为了满足整车轻量化的要求，就需要将每个部件尽量减轻。基于这一原则，车中主要的部件即换挡器更需要减轻重量。现有的换挡器一般为硬杆操纵，硬杆操作不仅韧性较小，更重要的是不能满足整车轻量化这一要求。目前换挡器逐渐改为纯软轴变速操纵，其不仅能够有效的降低重量，而且更有利于整车的布置需要。纯软轴变速操纵是换挡器总成连接两根软轴到变速器端，实现选换挡功能，而纯软轴变速操纵的主要部件之一就是换挡器总成，而目前的换挡器总成大多为刚性的，且各部件之间连接较为复杂，因此导致换挡器总成的总重量较大。因此，目前急需一种换挡器总成，既要能实现选挡和换挡功能，同时换挡器总成要重量轻、易装配，符合整车总布置要求。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供了一种重卡用换挡器总成，其能够提供一种使换挡器总成重量轻且易装配的换挡器总成，有利于减轻整车的重量，实现整车轻量化。为了实现以上目的，本技术提供了一种重卡用换挡器总成，包括:两个交叉安装的销轴及轴承总成，分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡用换挡器总成，包括：?两个交叉安装的销轴及轴承总成，分别为第一销轴及轴承总成（4）以及垂直第一销轴及轴承总成（4）的第二销轴及轴承总成（9）；?用于安装操纵杆的操纵杆座（1）；?具有销轴孔的销轴座（3），?其特征在于，所述的第一销轴及轴承总成（4）连接操纵杆座（1）以及销轴座（3）。

【技术特征摘要】
1.一种重卡用换挡器总成，包括:两个交叉安装的销轴及轴承总成，分别为第一销轴及轴承总成(4)以及垂直第一销轴及轴承总成(4)的第二销轴及轴承总成(9)；用于安装操纵杆的操纵杆座(I);具有销轴孔的销轴座(3)，其特征在于，所述的第一销轴及轴承总成(4)连接操纵杆座(I)以及销轴座(3)。2.根据权利要求1所述的重卡用换挡器总成，其特征在于，重卡用换挡器总成还包括换挡器总成固定座(2)以及用于将动力传递到换挡位置的换挡轴(5)，换挡轴(5)与重卡上的换挡软轴一端相连接，换挡软轴另一端与变速器上换挡摇臂相连。3.根据权利要求2所述的重卡用换挡器总成，其特征在于，所述第二销轴及轴承总成(9)连接换挡器总...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜鹏，王凯峰，张荣瑾，张翔，张纬苏，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：