一种气动通径机通径弹缓冲装置制造方法及图纸

涉及钢管内径及直线度的检测设备的一种气动通径机通径弹缓冲装置，用于对钢管通径。本实用新型专利技术的缓冲头位于弹仓的后面，排气口设置在弹仓的前部的内壁上，当通径弹的运行前端超过排气口，通径弹与缓冲装置架体之间形成一个半封闭腔，通径弹急剧减速，动量减小，解决了现有气动通径机缓冲装置存在破坏比较严重，使用寿命较短的技术问题。本实用新型专利技术结构简单，使用可靠。弹性系数较小的检测复位弹簧和弹性系数较大的缓冲弹簧配合，适于对直径和动量差别悬殊的通径弹进行可靠、准确的缓冲接收与到位检测。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种气动通径机通径弹缓冲装置
本技术涉及钢管内径及直线度的检测设备，具体的讲是一种气动通径机通 径弹缓冲装置。
技术介绍
气动通径机的通径弹在气体压力的作用下，对长度为数米至十多米，外径为数十 毫米至数百毫米的钢管通径。通径弹使气动通径机的通径弹接收端承受很大的冲击力。现 有气动通径机缓冲装置共同的缺点是没有减少通径弹撞击前的动量，即没有改变通径弹的 撞击速度。采用气缸缓冲的缓冲装置，缓冲垫破坏比较严重，使用寿命较短；采用弹簧缓冲 的缓冲装置，当通钢管直径变化较大时，还存在起缓冲作用的弹簧的弹力，不能兼顾适应直 径和动量差别悬殊的通径弹的弊端。现有气动通径机接收腔的排气口仅仅考虑排气功能， 设置在弹仓的后端。
技术实现思路
本技术要解决现有气动通径机缓冲装置存在破坏比较严重，使用寿命较短的 技术问题，提供一种通径弹对通径弹接收端冲击力小，结构简单，使用可靠的气动通径机通 径弹缓冲装置。为了解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是一种气动通径机通径弹 缓冲装置，包括通径弹接收端的套装通径弹的弹仓，弹仓固定在缓冲装置架体上，缓冲头位 于弹仓的后面，排气口设置在弹仓的前部的内壁上，当通径弹的运行前端超过排气口，通径 弹与缓冲装置架体之间形成一个半封闭腔。被发射的通径弹穿过钢管，抵达通径弹接收端进入弹仓。弹仓的内径与被通径钢 管的内径相等，按照标准，例如API标准，通径弹的外径比钢管内径小数毫米。在通径弹接 收端，当通径弹的运行前端超过排气口，通径弹的前端与缓冲装置架体之间形成一个半封 闭腔。所谓半封闭腔，是指其中的空气只有通径弹外径与弹仓内径之间狭缝一个通道。随 着通径弹前进，半封闭腔内的气压迅速升高，对通径弹形成一种反推力，通径弹急剧减速， 动量减小，减速后的通径弹对缓冲头的冲击力大大的减弱，延长了缓冲装置的使用寿命。本 技术结构简单，使用可靠。缓冲头的前端固定连接缓冲垫。缓冲头的后面设置缓冲弹簧和检测复位弹簧。缓冲头的后端设有导向杆，缓冲弹簧套装在导向杆上，缓冲弹簧的后端接触缓冲 装置架体，缓冲弹簧的前端与缓冲头的后端之间预留无效压缩行程；缓冲头的后端接触检 测杆的前端，检测复位弹簧套装在检测杆上；检测复位弹簧的后端接触缓冲装置架体，前端 接触检测杆前端的凸台，将检测杆顶靠在缓冲头的后端；缓冲弹簧的弹性系数大于检测复 位弹簧的弹性系数；到位检测开关检测检测杆的位置，判定通径结果，检测到的信号传递到 控制中心，控制中心控制通径机工作。缓冲头受通径弹冲击向后移动，带动检测杆后移。与用于较大孔径钢管通径的通径弹相比，较小孔径钢管通径的通径弹质量小，接触缓冲头时 的动量小。通常，通径机对多种规格、型号的钢管通径，钢管的直径跨度较大、种类较多。现 有采用弹簧缓冲的缓冲装置中，在满足大通径弹对缓冲弹簧不破坏的情况下，小通径弹则 对缓冲弹簧的冲击压缩量很小，不能形成有效检测。本技术采用缓冲弹簧与检测复位 弹簧，安装时，缓冲弹簧预留一定的无效压缩行程，实现了大小通径弹都能很好的缓冲接收 与到位检测。当动量小的通径弹冲击缓冲头时，缓冲头克服检测复位弹簧的弹力后移，通径 弹止动后检测复位弹簧使缓冲头复位。实际应用中，主要靠灵敏度较高、弹性系数较小的检 测复位弹簧对动量小的通径弹进行缓冲接收与到位检测。当动量大的通径弹冲击缓冲头 时，缓冲头首先克服检测复位弹簧的弹力后移，待缓冲头与缓冲弹簧接触后，进而还要克服 缓冲弹簧弹力继续后移，通径弹止动后缓冲弹簧和检测复位弹簧使缓冲头复位。灵敏度较 高、弹性系数较小的检测复位弹簧和弹性系数较大的缓冲弹簧配合，对直径和动量差别悬 殊的通径弹进行可靠、准确的缓冲接收与到位检测。检测杆与缓冲头分体结构，便于对检测 杆的维护和更换。导向杆与缓冲装置架体上的导向杆孔滑动配合，检测杆与缓冲装置架体上的检测 杆孔滑动配合。导向杆与缓冲头的轴线重合。缓冲弹簧位于缓冲头的中心位置，使缓冲头受力均 匀，不易损坏。缓冲头后端与缓冲装置架体上的缓冲头孔滑动配合。缓冲头移动平稳。缓冲装置架体上安装消音器，消音器连通弹仓内腔。消音器使通径和通径弹的撞 击噪音大大降低，使工作条件得到极大改善。缓冲装置架体上有进气口，进气口连通弹仓和压力气源。本技术的缓冲装置 同样适于通径钢管两端连接的通径弹接收端和通径弹发射端结构相同、都能实现发射和接 收通径弹的通径机。本技术的优点是排气口在弹仓的前端，通径弹的前端超过排气口后，通径弹 急剧减速，动量减小，对缓冲头的冲击力大大减弱，延长了缓冲装置的使用寿命。本实用新 型结构简单，使用可靠。弹性系数较小的检测复位弹簧和弹性系数较大的缓冲弹簧配合，适 于对直径和动量差别悬殊的通径弹进行可靠、准确的缓冲接收与到位检测。附图说明本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式结合附图说明。本实施例的缓冲装置用于一台使用压缩空气驱动的气动通径机，其缓冲装置架体 是弹仓挂架7。弹仓9固定在弹仓挂架7内，弹仓挂架7和弹仓9水平设置。钢管两端的通 径机弹仓挂架7、弹仓9和缓冲头6等的结构相同，可以互换工作，即右端的弹仓挂架7等 既是通径弹接收端，又是通径弹发射端，同样左端的弹仓挂架7等既是通径弹发射端，又是 通径弹接收端。当右侧的弹仓挂架7等是通径弹11的接收端时，左侧的弹仓挂架7等是通 径弹11的发射端，当右侧的弹仓挂架7等是通径弹11的发射端时，左侧的弹仓挂架7等是通径弹11的接收端。图中仅仅显示右侧作为接收端的弹仓挂架7、弹仓9和缓冲头6等结 构。导向头、弹仓9的左端与弹仓挂架7的右端固定连接。被通径的钢管右端插入图 中导向头左端的锥度孔中，钢管左端插入左侧导向头右端的锥度孔中，图中没有显示被通 径的钢管和左侧导向头。弹仓9的右端，即后端，与弹仓挂架7的后端盖2之间留有安装缓 冲头6的空间。弹仓9的水平滑道与弹仓挂架7偏心，与钢管轴线同心；弹仓9的内径等于 钢管的内径。排气口 8在弹仓9的水平滑道前部的内壁上，位于最低的位置。缓冲头前端 固定有缓冲垫，后端设有导向杆，导向杆与缓冲头的轴线重合。后端盖2左侧上的缓冲头孔 与缓冲头后部滑动配合。导向杆密封的穿出后端盖2，与后端盖2上的导向杆孔滑动配合。 缓冲弹簧套装在导向杆上，其后端接触后端盖2的左侧，前端与缓冲头6留有间隙。图中导 向杆下方的缓冲头的后部接触检测杆5的前端。检测杆后端密封的穿出后端盖2，与后端 盖2上的检测杆孔滑动配合。检测复位弹簧套装在检测杆5上，其后端接触后端盖2，前端 接触检测杆5前端的凸台，检测复位弹簧将检测杆5顶靠在缓冲头6的后部。缓冲弹簧的 弹性系数大于检测复位弹簧的弹性系数。检测杆5的后端与固定在后端盖2上的到位检测 开关4配合使用。到位检测开关4检测检测杆5的位置，判定通径结果，检测到的信号传递 到控制中心，控制中心控制通径机工作，图中没有显示控制中心。缓冲过程中，通径弹11接 触缓冲垫后，检测复位弹簧被压缩，检测杆5右移到到位检测开关4的上方，到位检测开关 4检测到检测杆5的信号为通径弹11的到位信号；无外力的情况下，检测杆5在检测复位 弹簧的作用下复位，到位检测开关4无信号。后端盖2上安装有消音器12，消音器12连通 缓冲头孔。后端盖2上的进气口 I连通弹仓挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动通径机通径弹缓冲装置，包括通径弹接收端的套装通径弹（11）的弹仓（9），其特征在于弹仓（9）固定在缓冲装置架体上，缓冲头（6）位于弹仓（9）的后面；排气口（8）设置在弹仓（9）的前部的内壁上，当通径弹（11）的运行前端超过排气口（8），通径弹（11）与缓冲装置架体之间形成一个半封闭腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁本建，刘建松，李振礼，邹建亭，
申请(专利权)人：青岛恒基泰机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：