一种燃机涡轮后机匣双叉齿结构制造技术

一种燃机涡轮后机匣双叉齿结构，包括内环，支板，后机匣，外层机匣，其特征在于：所述的后机匣与外层机匣之间为叉齿结构，叉齿与外层机匣上的凹槽对应装配，叉齿沿燃机涡轮的径向能补偿热膨胀的相对运动。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所述的燃机涡轮后机匣双叉齿结构，整个后机匣不再是封闭尺寸结构，同时叉齿结构既可定心，传力，又可使支板机匣自由膨胀，解决了传力和热协调的矛盾。可有效提高燃机的可靠性，提升燃机的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种燃机涡轮后机匣双叉齿结构，包括内环（1），支板（2），后机匣（3），外层机匣（4），其特征在于：所述的支板（2）与外层机匣（4）和后机匣（3）之间为叉齿连接结构，叉齿与外层机匣（4）上的凹槽对应装配，支板（2）的内端与内环（1）之间为叉齿连接结构，即支板（2）的内外两端均为叉齿结构，叉齿沿燃机涡轮的径向能补偿热膨胀的相对运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马凤柯，姚明舟，韩永军，尹家录，刘长青，张东林，李彬，赵祥敏，杨晓玲，郑健，张轲，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：