用于混合动力汽车的高压放电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于混合动力汽车的高压放电系统，其依靠混联混合动力车上固有的发电机控制器、发电机进行堵转放电，无需外接设备，安全、快捷实现高压放电；通过发电机控制器上的操控面板设定放电目标电压，可将储能装置中的高压放至任意需求的电压值，具有很好的操控性和灵活性；通过反馈模块采集的发电机温度、当前电压值动态实时调整放电电流，并将放电过程中的数据输出给状态显示单元，既保证了放电过程中发电机、发电机控制器处于良好的工作状态，又显示了放电过程中的放电数据状态，实现对整个放电过程的全程把握。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混合动力汽车领域，具体涉及一种用于混合动力汽车的高压放电系统。
技术介绍
进入21世纪以来，能源和环境对人类生活、社会发展的影响越来越大，其中交通工具在给人类带来方便的同时，也给环境造成极大负担。在社会、环境和政治的多方压力下，世界各国制订了一系列严格的法律法规限制尾气排放。为此交通运输工具的节能减排技术日益突出，新能源汽车应运而生。新能源汽车系统包括混合动力、纯电动以及燃料电池汽车。由于电池技术瓶颈的限制，纯电动及燃料电池汽车目前暂时不具备大规模营运的能力。混合动力汽车由于燃油经济性能高，且行驶性能优越，目前已在市场广泛应用。混合动力客车由于系统技术尚未完全成熟，实际运行过程中经常涉及高压器件维修、更换高压电气部件以及系统调试的问题，由于储能装置中存有高压，因此上述工作中首要面对的问题是需要将储能装置中的高压降低至符合要求的限值，以方便维修或调试。现有的作法是通过外接放电设备消耗储能装置中的能量来实现降压。本身这种操作高压的行为由于高压系统此时还处于非正常工作状态就非常危险，而且还需要持有高压专业证书的人员才能进行操作；况且放电设备一般大而笨重，而且整个放电过程可操控性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于混合动力汽车的高压放电系统，其特征在于，存有高压的储能装置与电压传感器相连，所述用于采集储能装置的当前电压的电压传感器接入发电机控制器，所述发电机控制器内设有数据比较模块、CPU处理单元以及输出控制模块，发动机控制器上还设有操控面板，所述操控面板用于输入放电目标电压，所述数据比较模块比较放电目标电压和当前电压并将比较结果至CPU处理单元，所述CPU处理单元保存放电目标电压和当前电压并根据数据比较模块所输出的比较结果判决是否实施放电工作，所述CPU处理单元在实施放电工作时计算放电目标电压与当前电压的差值，根据差值大小所述CPU处理单元通过输出控制模块分别输出大小不同的放电电流给发电机，所...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周琦，安晓峰，陆中华，尹磊，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：