高效隔温防磨擦便捷车罩制造技术

高效隔温防磨擦便捷车罩，公开了一种汽车车罩的制造技术领域。包括与汽车配合的罩体，在与车顶对应的罩体内侧面上设置至少一个支撑体，支撑体的上端固定在所述罩体的内侧面上。本车罩体的结构简单，使用方便，其挡光效果保证了车室内温度、舒适度；支撑体支撑起车罩后，车罩与车身之间形成间隙，其避免了长期覆盖在车上的车罩与车体之间产生摩擦而损伤车漆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了 一种汽车车罩的制造

技术介绍
随着汽车拥有者的增加，或受条件的限制，大量的汽车只能停留在室外，汽车或多或少会受天气的影响而受损；在夏天，汽车若停在室外且无阴影的地方，炎热的太阳直接照在汽车上，一段时间后，太阳的照射会使得车内温度较高，车座会被太阳晒的较烫；目前，一般是在车外罩上汽车罩，现在的汽车罩大多是罩住汽车全部，而汽车前部引擎部分和后部后备箱无需罩起，前部引擎部分在行驶后温度本就较高，罩起来反而不利于散热，因此需要一种能罩住汽车车室的汽车罩；有时后备箱也需要隔温，因此车罩也要能同时罩住车室和后备箱，另外，因为长期罩在车上的车罩与车体之间产生磨擦而容易损伤车漆，因此需要一种能与车漆不接触的汽车罩。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种只罩住汽车车室，且结构简单、使用方便的高效隔温防磨擦的便捷车罩。本技术包括与汽车配合的罩体，在所述与车顶对应的罩体内侧面上设置至少一个支撑体，所述支撑体的上端固定在所述罩体的内侧面上。本技术使用时，罩体直接覆盖到车身上；罩体中部的支撑体将罩体与车顶之间支撑出一个空间，此空间内的空气流动具有较好的降温效果；架空的车罩同时具有较好的隔温效果；本车罩体的结构简单，使用方便，其挡光效果保证了车室内温度、舒适度;支撑体支撑起车罩后，车罩与车身之间形成间隙，其避免了长期覆盖在车上的车罩与车体之间产生摩擦而损伤车漆。本技术的支撑体为圆弧形或半球形或球形或方块形或直角块状或立体条状；上述几种形状的支撑体都不易侧倒，支撑起的罩体不会倒伏。本技术所述的支撑体为环形体，所述环形体的上端固定在所述罩体的内侧面上，在所述环形体的下部固定连接一轴向的软质固定带，所述软质固定带的一端固定在罩体内侧的前部，所述软质固定带的另一端固定在所述罩体内侧的后部；环形的支撑体容易侧倒，所以通过软质固定带来固定，上述软质带的和环形体的连接方式，可以保证环形的支撑体侧倒，保证了罩体的支撑效果。本技术在所述支撑体之间设置至少一根左右横向布置的硬质杆，所述硬质杆固定在所述罩体内侧面上；车罩使用时，因其前后端都有固定，而左右两端没有固定，所以在作为全罩使用，覆盖整个车身时，前后的拉力会使得支撑体之间的车罩下垂，因此需要硬质杆来抵住支撑体并支撑起罩体。本技术在所述罩体前端固定连接第一硬质杆，在所述罩体的后端固定连接第二硬质杆，所述第一、第二硬质杆相互平行，在所述第一、第二硬质杆之间设置至少一根软质弹性带。本技术通过第一硬质杆作为前部的固定支撑，第二硬质杆作为后部的固定支撑；当只需要覆盖车室时，通过第一硬质杆、第二硬质杆撑开罩体，第二硬质杆置于后备箱内，后备箱开启后，其与车体之间有了间隙，第二硬质杆即是从间隙内放入后备箱内，关闭后备箱，从而车罩被固定在车体后部，车罩两侧被套直在后视镜上，车罩两侧被固定；当需要覆盖车室和后备箱时，车罩前部的固定与之覆盖车室的固定方式一样，车罩后部则通过第二硬质杆固定到后备箱的最后端；当需要覆盖全车时，罩体像普通车罩一样覆盖，第一、第二硬质杆分别固定到车子的前端和后端，通过车罩第一、第二硬质杆之间弹性带，将半罩拉伸成全罩状态，车罩前部盖住车头，达到覆盖整车目的。这样，即可制成半罩，也可制成半罩、全罩一体化的车罩。本技术在所述第一硬质杆上设置至少一片带弹性的固定硬质片；所述固定硬质片的的位置与汽车刮雨器对应，车罩只覆盖车室时，固定硬质片可插到刮雨器下部，这样车罩前端固定更加牢靠。本技术在所述罩体的后部设置第三硬质杆，所述第三硬质杆与所述第二硬质杆平行，在所述第一硬质杆与第三硬质杆之间设置至少一根软质弹性带；在所述第二硬质杆与第三硬质杆之间设置软质的车罩袋盖板，所述车罩袋盖板的一端固定在所述第三硬质杆上，在所述车罩袋盖板朝向罩体的一面的中部设置魔术贴，所述车罩袋盖板通过魔术贴贴合在所述罩体的内侧面上，在所述第二、第三硬质杆之间设置锁紧装置。本技术第三硬质杆、第二硬质杆之间设置软质弹性带，罩体靠软质弹性带的弹性收缩到后部的车罩袋盖板上，车罩袋盖板为软质材料制成，可卷曲，车罩体回缩到车罩袋盖板上后，通过第二、第三硬质杆折弯车罩袋盖板包裹住罩体，第二、第三硬质杆之间再通过锁紧装置锁在一起，车罩袋盖板固定在第三硬质杆上，并通过魔术贴贴合到罩体内侧面，这样可防止第三硬质杆晃动，击打车窗。本技术所述的锁紧装置由磁性体和导磁金属体组成，所述磁性体、导磁金属体分别固定在所述第二、第三硬质杆上。本技术所述的锁紧装置为魔术贴，所述魔术贴的公面和母面分别固定在所述第二、第三硬质杆上；魔术贴作为锁紧装置，其可以单点锁紧，也可以用长条的魔术贴使得整个硬质杆相互锁紧。本技术所述的第一、第二硬质杆分别为伸缩杆，所述伸缩杆包括至少两根相互套接的短硬质杆，在所述相邻两个短硬质杆的套接的接口处设置一弹性套管，所述弹性套管的前、后部分别套置在相邻两根短硬质杆上，所述弹性套管通过弹性分别紧密包裹在两根短硬质杆上；伸缩杆的设置方便罩体的收起，并且收起后体积小，利于存放，伸缩杆撑开后，弹性套管通过自身的弹性，其紧密包裹两根相互套接的短硬质杆，即通过包裹产生的摩擦力保证撑开后的短硬质杆的稳定性，不会出现窜动，回缩的现象。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术的另一种结构示意图。图中，1、第一硬质杆，2、第二硬质杆，3、第三硬质杆，4、软质弹性带，5、罩体，6、支撑体，7、固定硬质片，8、软质弹性带，9、魔术贴，10、锁紧装置，11、车罩袋盖板，12、魔术贴，13、硬质杆，14、环形体，15、软质固定带，16、短硬质杆，17、弹性套管。具体实施方式如图1或2所示，本高效隔温防磨擦便捷车罩，包括与汽车车室配合的罩体5，在罩体5的前端固定连接第一硬质杆1，第一硬质杆I包括至少两节直径渐变且相互套接的短硬质杆，在罩体5的后端固定连接第二硬质杆2，所述第一、第二硬质杆1、2相互平行，在第一、第二硬质杆1、2之间设置至少一根软质弹性带4，在与车顶对应的罩体5内侧面的中部设置至少一个支撑体6，支撑体6的上端固定在罩体5的内侧面上，支撑体6为圆弧形或半球形或球形或方块形或直角块状或立体条状；上述几种形状的支撑体都不易侧倒，支撑起的罩体5不会倒伏，在支撑体6之间设置至少一根左右横向布置的硬质杆16，硬质杆16固定在罩体5内侧面上，在第一硬质杆I上设置至少一片带弹性的固定硬质片7。本高效隔温防磨擦便捷车罩在所述罩体的后部设置第三硬质杆3，第三硬质杆3与第二硬质杆2平行，第三硬质杆3固定在罩体5的内侧面上，在第一硬质杆I与第二硬质杆2之间设置至少一根软质弹性带8 ;在第二硬质杆2与第三硬质杆3之间设置软质的车罩袋盖板11，车罩袋盖板11的一端固定在第三硬质杆3上，在车罩袋盖板11朝向罩体5的一面的中部设置魔术贴12，车罩袋盖板11通过魔术贴12贴合在罩体5的内侧面上，在第二、第三硬质杆2、3之间设置锁紧装置10。锁紧装置10由磁性体和导磁金属体组成，磁性体、导磁金属体分别固定在所述第二、第三硬质杆2、3上。锁紧装置10为魔术贴，所述魔术贴的公面和母面分别固定在所述第二、第三硬质杆2、3上。如图2所示，本高效隔温防磨擦便捷车罩的支撑体为环形体14时，环形本文档来自技高网...

【技术保护点】
高效隔温防磨擦便捷车罩，其特征在于包括与汽车配合的罩体，在与车顶配合的所述罩体内侧面上设置至少一个支撑体，所述支撑体的上端固定在所述罩体的内侧面上；在所述支撑体之间设置至少一根左右横向布置的硬质杆，所述硬质杆固定在所述罩体内侧面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周大陆，
申请(专利权)人：周大陆，
类型：实用新型
国别省市：