一种油压动力头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油压动力头。所要解决的技术问题是提供的动力头应具有结构简单紧凑、占用空间小以及成本较低的特点。技术方案是：一种油压动力头，包括驱动主轴旋转的回转机构、安装在主轴底端用于夹持钻头的夹持机构以及控制主轴进给运动的进给机构；其特征在于所述的进给机构是油压进给机构，包括固定在动力头座体上且制有活塞腔的箱体、置入活塞腔中且可在活塞腔中直线运动的活塞以及通过油管分别在活塞腔两端输送液压油以对活塞施加驱动力的液压站；所述的活塞还制有在长度方向贯通整个活塞的通孔，所述的主轴通过轴向定位结构可转动地定位于该通孔中；所述主轴的顶端还通过花键组件与所述的回转机构实现动力连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种金加工设备，具体是钻孔设备上的动力头。
技术介绍
一般专用钻孔设备用的卧式动力头是由滑台+钻孔头两部分组成的；滑台实现进给控制，回转运动由电机传递动力给钻孔头实现。有手动进刀方式，也有自动方式。传统钻孔设备的动力头，其滑台进给传动以及钻头回转传动均采用机械变速机构；其中的滑台进给传动多采用齿条传动结构，导致传动结构比较庞大，占用空间大，消耗功率大，也加大了制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种动力头的改进，该动力头应具有结构简单紧凑、占用空间小以及成本较低的特点。本技术采用的技术方案是一种油压动力头，包括驱动主轴旋转的回转机构、安装在主轴底端用于夹持钻头的夹持机构以及控制主轴进给运动的进给机构；其特征在于所述的进给机构是油压进给机构，包括固定在动力头座体上且制有活塞腔的箱体、置入活塞腔中且可在活塞腔中直线运动的活塞以及通过油管分别在活塞腔两端输送液压油以对活塞施加驱动力的液压站；所述的活塞还制有在长度方向贯通整个活塞的通孔，所述的主轴通过轴向定位结构可转动地定位于该通孔中；所述主轴的顶端还通过花键组件与所述的回转机构实现动力连接。所述轴向定位结构中，螺母通过与主轴的螺纹配合结构将两个轴承、两个轴承之间的轴承隔套封压固定在主轴左边的阶梯形外圆周表面；与活塞左端内螺纹配合的锁紧螺母则施力于前述的两个轴承的外圈以及轴承隔套，将两个轴承定位于活塞左边的阶梯孔内，由此实现主轴固定在活塞的左端的目的。所述的花键组件包括通过轴承可转动地定位在箱体上的花键套以及固定在主轴顶端且与前述花键套相配合的花键轴；所述花键套还通过安装在其顶端的主轴带轮引入回转机构传递的动力。所述液压站包括油泵以及换向用的电磁阀。所述油压动力头还配置一快进、工进及快退转换机构；该机构包括一与主轴平行且通过活塞夹紧箍与主轴套固定连接的标杆、设置在箱体上的调速阀、通过螺钉固定在标杆上且与调速阀上的调速阀拨块拨动配合的快进工位转换块以及固定在活塞夹紧箍上以与行程开关顶压配合的行程挡块。所述快进工位转换块通过一转换块螺钉衬套与调速阀拨块拨动配合，该转换块螺钉衬套通过转换块螺钉可转动地定位在快进工位转换块上。本技术的工作原理是电机I通过电机带轮3、皮带29、主轴带轮4、花健套9、主轴顶端的花键轴11将回转运动传给主轴22，实现主轴的回转运动。而进给运动的实现方式是液压站提供的动力液压油经过油管、箱体23上的进油孔进入活塞腔16的右侧，把活塞21向左推动；活塞21左侧的液压油经过箱体23上的回油孔、调速阀33、油管进入液压站，实现活塞向左进给运动。当液压站上的电磁阀换向后，液压油就经过油管、箱体23上的回油孔进入活塞腔的左侧，把活塞21向右推动，活塞21右侧的液压油经过箱体23上的进油孔、油管进入液压站，实现活塞向右运动。本技术的有益效果是所采用的油压进给机构把进给与回转结合为一个整体，使得结构格外紧凑，占用空间大幅度减小，因而显著节省了资源，也降低了制造成本。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图(省略电机及带轮部分)。图3是本技术的左视结构示意图。具体实施方式如图所示的油压动力头中，驱动主轴22旋转的回转机构包括安装在电机I (电机安装在电机支架2上)输出轴上的电机带轮3、安装在主轴端部的主轴带轮4以及与前述两个带轮配合的皮带29 ;安装在主轴底端用于夹持钻头的夹持机构则包括钻头夹头20 ;上述机构均与现有的钻孔设备的动力头结构类同。本技术的改进是采用了油压进给机构；该机构中，制有活塞腔16的箱体23固定在动力头座体上；活塞腔中布置一相配合的活塞21，该活塞可在活塞腔的长度方向直线运动；活塞上还制有一通孔15，该孔在长度方向贯通整个活塞，主轴通过轴向定位结构可转动地定位于该通孔中；主轴的顶端(图中是右端)还通过花键组件与回转机构实现动力连接。所述的花键组件中，花键套9通过轴承可转动地定位在箱体上，电机支架固定在箱体上，并且所述的主轴带轮安装在花键套的右端，由此引入驱动力矩；与前述花键套相配合的花键轴11则固定在主轴顶端(图中是右端)。另外，还设有一通过油管分别在活塞腔两端输送液压油以对活塞施加驱动力的液压站(常规机构，图中省略)，所述液压站包括油泵以及换向用的电磁阀。所述轴向定位结构中，主轴左边的外圆周面制作成左大右小的阶梯形，两个轴承24、两个轴承之间的轴承隔套25穿套在该部位后，螺母17通过与主轴的螺纹配合结构将两个轴承封压固定在主轴左边；与活塞左端内螺纹配合的锁紧螺母27，则通过将前述的两个轴承的外圈顶压定位于活塞左边的阶梯孔内的方式，将主轴固定在活塞的左端。主轴护套28的作用是封盖保护活塞左端端面与主轴之间的间隙，防止异物进入。所述油压动力头还配置一快进、工进及快退转换机构；该机构中，与主轴平行的标杆8通过活塞夹紧箍6与主轴套12固定连接；接入油管回路的调速阀33通过螺钉固定设置在箱体上；快进工位转换块30通过螺钉固定在标杆上(可以在标杆8上调整位置)并且其位置对应于调速阀上的调速阀拨块32，以便于在工作状态中与调速阀拨块接触配合(通过转换块螺钉衬套34与调速阀拨块接触配合)。与行程开关36配合的行程挡块35则通过螺杆、螺母固定在活塞夹紧箍6上。转换块螺钉衬套34由转换块螺钉31固定在快进工位转换块30上，并且在可转动状态下与调速阀拨块拨动配合(以减少磨损);调速阀拨块32与调速阀33为一体，可以带动调速阀旋转，进行速度调节。快进一工进一快退的转换活塞21在液压油的压力下带动主轴往左快进(标杆也跟着移动)，当固定在标杆上的转换块螺钉衬套34拨动调速阀拨块32后，就立即对液压油的输入量进行了控制，因而实现了快进一工进的转换(工进速度由调速阀上的旋钮调整);然后活塞继续带动主轴工进，当活塞夹紧箍6上的行程挡块35碰到行程开关36 (仅显示行程开关36，其余行程开关省略)后即发出电信号，再次切换电磁阀使活塞继续带动主轴快速往右移动，实现了工进-快退的转换。 显然，通过更换调速阀可实现分段钻孔。权利要求1.一种油压动力头，包括驱动主轴(22)旋转的回转机构、安装在主轴底端用于夹持钻头的夹持机构以及控制主轴进给运动的进给机构；其特征在于所述的进给机构是油压进给机构，包括固定在动力头座体上且制有活塞腔(16)的箱体(23)、置入活塞腔中且可在活塞腔中直线运动的活塞(21)以及通过油管分别在活塞腔两端输送液压油以对活塞施加驱动力的液压站；所述的活塞还制有在长度方向贯通整个活塞的通孔(15)，所述的主轴通过轴向定位结构可转动地定位于该通孔中；所述主轴的顶端还通过花键组件与所述的回转机构实现动力连接。2.根据权利要求1所述的一种油压动力头，其特征在于所述轴向定位结构中，螺母(17)通过与主轴的螺纹配合将两个轴承(24)、两个轴承之间的轴承隔套(25)封压固定在主轴左边的阶梯形外圆周表面；与活塞左端内螺纹配合的锁紧螺母(27)，则施力于前述的两个轴承的外圈以及轴承隔套，将两个轴承定位于活塞左边的阶梯孔内。3.根据权利要求2所述的一种油压动力头，其特征在于所述的花键组件包括通过轴承可转动地定位在箱体上的花键套(9)以及固定在主轴顶端且与前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压动力头，包括驱动主轴（22）旋转的回转机构、安装在主轴底端用于夹持钻头的夹持机构以及控制主轴进给运动的进给机构；其特征在于所述的进给机构是油压进给机构，包括固定在动力头座体上且制有活塞腔（16）的箱体（23）、置入活塞腔中且可在活塞腔中直线运动的活塞（21）以及通过油管分别在活塞腔两端输送液压油以对活塞施加驱动力的液压站；所述的活塞还制有在长度方向贯通整个活塞的通孔（15），所述的主轴通过轴向定位结构可转动地定位于该通孔中；所述主轴的顶端还通过花键组件与所述的回转机构实现动力连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆坤良，
申请(专利权)人：杭州速捷机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：