【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩电机
本专利技术属于电机
，具体涉及一种用于汽车空调中的压缩电机。
技术介绍
现有的汽车空调压缩电机采用的是多个绕线槽，一般在50槽以上。使用具有这么 多绕线槽的冲片时，线圈主要以单根穿过定子槽焊接而成，工艺复杂，安全隐患大。且使用 这么多绕线槽造成电机启动较差，磁路分布不均匀，导致电机效率低下，温升高，对电机材 料的耐高温要求非常高。由于此种结构的电机发热量高温升高，会对电机的永磁体造成永 久性的伤害，降低了电机的寿命，具有很大的安全隐患。
技术实现思路
针对上述技术中电机启动较差的问题，本专利技术提供一种汽车空调压缩电机，其将 绕组集中，提高了电机的启动转矩，提升电机的效率。实现本专利技术的技术方案如下汽车空调压缩电机，包括电机壳体，以及设置于电机壳体内的定子、转子，所述定 子内周面设置有向定子内心方向凸出的9个绕线体，绕线体远离定子内周面的一端部设置 有突出的限位部，上述9个绕线体均匀的排布于定子内，相邻的绕线体之间形成宽度逐渐 减小的绕线槽。在定子内周面仅设置9个绕线体，这样绕组便能够集中，提高了电机的启动转矩。所述定子外周面轴线方向开设有...
【技术保护点】
汽车空调压缩电机，包括电机壳体，以及设置于电机壳体内的定子、转子，其特征在于：所述定子内周面设置有向定子内心方向凸出的9个绕线体，绕线体远离定子内周面的一端部设置有突出的限位部，上述9个绕线体均匀的排布于定子内，相邻的绕线体之间形成宽度逐渐减小的绕线槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，王丹，韩正国，
申请(专利权)人：江苏洛克电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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