一种用于汽车空调电机上的散热通风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车空调电机技术领域，具体涉及一种用于汽车空调电机上具有散热性能好的散热通风装置，包括风轮室、电机和风轮，所述风轮室上安装有电机，所述电机上安装连接有风轮，所述电机表面设有机罩，所述电机表面的机罩下部设有一个出风口；所述出风口处安装有一条L型的通风管；所述通风管另一端设有进风口，且进风口设置在风轮室外。通过空调电机风轮转动产生风压把电机内部的热空气抽出，从而达到风机降温效果，提高电机使用寿命，而且结构简单、使用方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调电机
，具体涉及一种用于汽车空调电机上具有散热性能好的散热通风装置。
技术介绍
随着人们对物质生活水平的提高，现在生产的汽车几乎都配有空调，同时空调里的电机也是必不缺少的一部分，由于电机受空间和结构的影响，相对其它的空调内的电机要小很多，同时该电机的电流相对也比较大，发热量也同比增大，一旦散热条件差就会直接影响电机寿命，而目前生产的汽车空调电机很多都是直接自带的风扇用来散热，这样虽然在结构和安装方面也比较方便，但是不能很好的把内面的热风与外面的冷风进行很好的交换，而且散热效果一般，时间用久后对电机的寿命也存在一定的问题。中国授权公告号CN 202565102 U，公开了一种关于汽车空调器风扇电机的散热结构，包括风扇电机和固定板，所述固定板上端的圆筒与电机的底盖的圆筒内孔紧配合，在上述固定板上端的圆筒壁上开有空气流通口，在上述电机底盖的圆筒的一侧壁上设有外凸的弧形罩，此外凸的弧形罩与上述空气流通孔相对，此外凸的弧形罩的下端面与上述固定板上表面之间有空气流通的空间。本技术具有结构简单和成本低的优点，但是该装置在散热方面不能非常有效地把外面的冷空气与内面产生的热空气进行快速的交换流通，而且时间用久后的散热效果也不怎么好。
技术实现思路
本技术为了克服上述问题，提供了一种结构简单、散热性能好、而且专门用于汽车空调电机上的散热通风装置。    为了达到上述目的，本技术提供了一种用于汽车空调电机上的散热通风装置，包括风轮室、电机和风轮，所述风轮室上安装有电机，所述电机上安装连接有风轮，所述电机表面设有机罩，所述电机表面的机罩下部设有一个出风口；所述出风口处安装有一条L型的通风管；所述通风管另一端设有进风口，且进风口设置在风轮室外。本技术有益效果是：通过空调电机风轮转动产生风压把电机内部的热空气抽出，从而达到风机降温效果，提高电机使用寿命，而且结构简单、使用方便。附图说明图1为本技术所述的用于汽车空调电机上的散热通风装置的剖视图；图中：1-通风管、2-出风口、3-进风口、4-电机、5-风轮、6-机罩、7-风轮室。具体实施方式如图1所示，一种用于汽车空调电机上的散热通风装置，包括风轮室7、电机4和风轮5，所述的风轮室7上安装有电机4，同时电机4上安装连接有风轮5，而且电机4表面设有机罩6；同时，电机4表面的机罩6下部设有一个出风口2，所述的出风口2处安装有一条L型的通风管1，所述的通风管1另一端设有进风口3，且进风口3设置在风轮室7外.。当电机4带动风轮5转动后，风轮5产生一个风压把电机4内部的热空气不断抽出，同时，出气口2通过通风管1连接到的进气口3不断向里面提供外面的冷空气，这样一进一出形成一个回流，从而达到对电机降温的效果，来提高电机的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车空调电机上的散热通风装置，包括风轮室、电机和风轮，所述风轮室上安装有电机，所述电机上安装连接有风轮，所述电机表面设有机罩，其特征在于：所述电机表面的机罩下部设有一个出风口；所述出风口处安装有一条L型的通风管；所述通风管另一端设有进风口，且进风口设置在风轮室外。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调电机上的散热通风装置，包括风轮室、电机和风轮，所述风轮室上安装有电机，所述电机上安装连接有风轮，所述电机表面设有机罩，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中良，
申请(专利权)人：广州市科奥机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：