【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种吊具。
技术介绍
目前铁道部机车制造厂家在轮对工件起吊时一般采用普通索具捆绑起吊，但捆绑起吊时强力低、耐磨性弱、整体捆绑起吊结构不合理，且存在使用携带不方便、使用寿命短的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种吊具，这种吊具不但拉力强，重量轻，耐磨性强，设计合理，操作方便，而且能保证了被吊工件起吊时的安全性。本专利技术采用了以下技术方案一种吊具，包括梁体和吊环，在梁体的两端活动安装有吊钩，吊环通过链条与梁体两端的吊钩链接。所述梁体上还设有升降装置，在升降装置上固定有连接片，所述连接片的下部通过链条与梁体两端的吊钩链接，所述连接片的上部通过链条与吊环链接，升降装置的升降带动吊钩张开与抓紧；所述升降装置由支架和固定在支架上的自动调节器组成，所述支架的底部固定在梁体上，所述连接片活动安装在支架上并与自动调节器连接，通过自动调节器可控制连接片在支架上做上下运动。本专利技术具有以下有益效果本专利技术采用了梁体、链条、吊环、自动调节器组合而成，组合后的自动装卸轮对专用吊具有拉力强，重量轻，耐磨性强，设计合理，使用方便等优点，它可以有效的保证了轮对起吊的安全性，不会出现普通索具断裂、滑落的现象。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施例方式在图1中，本专利技术为一种吊具，包括梁体I和吊环4，在梁体I的两端活动安装有吊钩2，吊钩2可围绕梁体I张开与抓紧，吊环4通过链条3与梁体I两端的吊钩2链接。本专利技术的梁体I上还可以设有升降装置，在升降装置上固定有连接片5，连接片5的下部通过链条3与梁体I两端的吊钩2链接，连接片5的上部通过链条3与吊环4链接，...
【技术保护点】
一种吊具，其特征是包括梁体(1)和吊环(4)，在梁体(1)的两端活动安装有吊钩(2)，吊环(4)通过链条(3)与梁体(1)两端的吊钩(2)链接。
【技术特征摘要】
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