【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种利用红外探头检测装矿车厢位置，利用三色信号灯指示车厢对位状态的指示设备。
技术介绍
在卡车与电机车联合运输的矿山，电机车在转运站的装车速度直接影响着电机车的运输效率。电机车装车速度主要取决于车厢进入放矿口的对位速度和矿石装入车厢的放矿速度。目前，大型振动放矿设备的使用，已经解决了放矿速度慢的问题。但是，车厢对位慢的问题仍然没有得到很好的解决。电机车不同于卡车，车头挂有多节车厢，司机离装矿车厢有一定的距离，看不到车厢对位情况，只能通过调车员或其他人用旗语等方式指挥进行对位操作。这种方式，指挥人站在放矿口，有可能被放矿时飞出的矿石砸伤，存在一定的安全隐患。另外，到了阴雨天或傍晚光线较暗，车头离放矿口又较远时，司机看不清旗语，很难进行对位操作。有人采用在铁路沿线放置参照物的办法，供司机进行对位操作，也因车厢连接间隙等问题，无法满足对位精度要求。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决以上问题，提供一种电机车装矿车厢对位信号灯指示装置；用红外探头检测装矿车厢位置，用三色信号灯指示装矿车厢的对位状态，让电机车司机自主、直观地看到装矿车厢的对位情况，快速、准...
【技术保护点】
一种电机车装矿车厢对位信号灯指示装置，其特征在于：它包括控制器、连接控制器输入端的A、B、C三个反射式红外探头、连接控制器输出端的红、黄、绿三色信号灯；三个反射式红外探头安装在放矿口铁路外侧，B探头位于对位车厢中部相对位置，A和C探头位于对位车厢两头相对位置；红外探头内部包括红外发射管和红外接收模块；控制器包括单片计算机、三个红外探头检测电路、三个信号灯驱动电路、稳压电源供电电路；所述的红外探头检测电路包括红外发射驱动电路和红外接收处理电路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈竹林，
申请(专利权)人：马钢集团设计研究院有限责任公司，马钢集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：
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