汽车玻璃升降器的开关结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃升降器的开关结构，包括升降按钮、电路板、上盖和下盖，电路板背面焊接有具有滑块的滑动开关；上盖具有限位孔，限位孔内装有一弹簧，该弹簧中插有一顶柱，顶柱包括水平的半圆柱体头部和竖直的杆部；升降按钮具有一拨叉杆和一压杆，拨叉杆由上至下穿过上盖和电路板，拨叉杆的下端卡在滑块上；压杆抵压在顶柱上，弹簧处于压缩状态，压杆下端具有与顶柱头部紧密贴合的卡槽，卡槽包括一倒V型平面、与倒V型平面相连的两圆弧面，圆弧面与压杆底面形成一力矩卡掣点。本实用新型专利技术的零部件较少，安装简单，调整弹簧的力和升降按钮上的卡槽形状可实现不同的档位感，且拨叉与滑块位置便于监控，避免安装出错造成的报废。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车玻璃升降器的开关结构
本技术与汽车玻璃升降器有关，具体属于一种汽车玻璃升降器的开关结构。技术背景现有的汽车玻璃升降器开关中，一部分使用导电橡胶进行导通，当按压导电橡胶时导电橡胶接通相应的触点，相应的玻璃升降电机正转电路或反转电路接通，从而实现玻璃的升起或降下。这种结构形式的升降器开关的档位感和操作力都是由导电橡胶的变形来实现的，其档位不够清晰，操作力也无法根据客户需要进行定制，且水汽容易积聚在触点处，造成触点腐蚀，进而导致电路短路，此外这种开关的零件也较多，使安装工艺较为繁琐。另外，也有部分升降器的开关使用弹簧片式的触点通断结构，该结构装配体积大且困难，可靠性差，较易损坏。而部分使用滑动开关作为触发器件的汽车玻璃升降器开关，其滑动开关一般安放在电路板正面，在电路板安装之后，常常因无法观察滑动开关的位置而不易察觉装配问题， 造成开关报废。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃升降器的开关结构，可以减小开关体积，降低装配难度，实现清晰的档位感，保证开关装配质量。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车玻璃升降器的开关结构，包括升降按钮、电路板、上盖和下盖，所述上盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃升降器的开关结构，其特征在于：包括升降按钮（5）、电路板（3）、上盖（2）和下盖（4），所述上盖（2）和下盖（4）固定连接形成一内腔，所述电路板（3）固定在内腔中，其背面焊接有滑动开关（8），所述滑动开关（8）设有滑块（9）；所述上盖（2）具有固定升降按钮（5）的按钮底座，按钮底座中具有一限位孔，所述限位孔内装有一弹簧（7），该弹簧（7）中插有一顶柱（6），所述顶柱（6）包括水平的半圆柱体头部和竖直的杆部；所述升降按钮（5）具有一拨叉杆（10）和一压杆（11），所述拨叉杆（10）由上至下依次穿过上盖（2）的按钮底座和电路板（3），拨叉杆（10）的下端卡在滑块（9）上；所述压杆（11...

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器的开关结构，其特征在于包括升降按钮(5)、电路板(3)、上盖(2)和下盖(4)，所述上盖(2)和下盖(4)固定连接形成一内腔，所述电路板(3)固定在内腔中，其背面焊接有滑动开关(8)，所述滑动开关(8)设有滑块(9)； 所述上盖(2)具有固定升降按钮(5)的按钮底座，按钮底座中具有一限位孔，所述限位孔内装有一弹簧(7)，该弹簧(7)中插有一顶柱(6)，所述顶柱(6)包括水平的半圆柱体头部和竖直的杆部； 所述升降按钮(5)具有一拨叉杆(10)和一压杆(11)，所述拨叉杆(10)由上至下依次穿过上盖(2 )的按钮底座和电...

【专利技术属性】
技术研发人员：戎斌，汪植亮，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：