后视镜行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后视镜行车记录仪，其特征在于：包括一壳体、电致变色玻璃、万向转动摄像装置、控制单元和显示屏；该壳体分为相组装的一前壳和一后壳，前壳上装设电致变色玻璃；后壳上装设万向转动摄像头装置；控制单元和显示屏装设在壳体内部，并且该显示屏位于电致变色玻璃后方；所述万向转动摄像头、电致变色玻璃和显示屏电连接控制单元。万向转动摄像头设计突破了通常的行车记录仪可拍摄角度固定的不足之处，并且电致变色玻璃的引入使得后视镜行车记录仪更具人性化功能。通过将后视镜与行车记录仪整合为一体，避免了驾驶员视线阻挡物过多而影响驾驶安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

后视镜行车记录仪
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车后视镜行车记录仪。
技术介绍
当前安装在汽车驾驶室内的后视镜，仅能够方便驾驶员观察身后车内或车后情况，功能单一。随着科技的进步，车辆的配备越加多元化，从行车安全以及事故追责方面来考虑，行车记录仪开始出现在车辆的配备名单当中。现有的便携式行车记录仪主要用于拍摄车辆前方情况，通常安装在前挡风玻璃上，以不干胶固定或是以吸盘方式固定，镜头朝向车外前方摄录。这样具有如下缺点首先，安装在挡风玻璃上，明显占用额外空间，行车记录仪及其连接线缆干扰驾驶员视线，影响驾驶；其次，不干胶和吸盘的固定方式，使得行车记录仪在颠簸路段，或发生如车辆急刹车或碰撞这样的突发事故时，易脱落而导致记录失效。现有的行车记录仪的摄像装置用于拍摄车辆前方的环境图像，其摄像头固定不能旋转，摄像装置的拍摄角度固定不变，使得摄像装置存在拍摄上的盲点。更为关键的，它要求适应不同汽车不同曲率的前挡风玻璃提供不同倾仰角度的摄像装置，显然，这样不符合工业设计原则。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种同时用于后视和行车记录，并能防止抖动脱落，摄像角度可调的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜行车记录仪，其特征在于：包括一壳体、电致变色玻璃、万向转动摄像装置、控制单元和显示屏；该壳体分为相组装的一前壳和一后壳，前壳上装设电致变色玻璃；后壳上装设万向转动摄像头装置；控制单元和显示屏装设在壳体内部，并且该显示屏位于电致变色玻璃后方；所述万向转动摄像头、电致变色玻璃和显示屏电连接控制单元。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜行车记录仪，其特征在于包括一壳体、电致变色玻璃、万向转动摄像装置、控制单元和显示屏；该壳体分为相组装的一前壳和一后壳，前壳上装设电致变色玻璃；后壳上装设万向转动摄像头装置；控制单元和显示屏装设在壳体内部，并且该显示屏位于电致变色玻璃后方；所述万向转动摄像头、电致变色玻璃和显示屏电连接控制单元。2.根据权利要求I所述的后视镜行车记录仪，其特征在于控制单元还电连接感应器模块，该感应器模块电连接一感应器灯片，控制单元根据感应器灯片检测获得的环境光线强度自动调节电致变色玻璃的透光率使得显示屏的光线穿过。3.根据权利要求I所述的后视镜行车记录仪，其特征在于壳体内置与控制单元相连接的第一驱动机构，用于驱动摄像头垂直转动。4.根据权利要求I所述的后视镜行车记录仪，其特征在于壳体内置与控制单元相连接的第二驱动机构，用于驱动摄像头水平转动。5.根据权利要求I至4中任意一项所述的后视镜行车记录仪，其特征在于所述万向转动摄像头装置包括镜头转动基座和镜头壳体，该镜头壳体包括镜头后壳、镜头PCB板、镜头调焦座、镜头及镜头前壳；镜头后壳与镜头前壳通过螺丝固定，镜头壳体内的容纳空间放置镜头PCB板、镜头调焦座和镜头；镜头PCB板通过柔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李植滔，
申请(专利权)人：广东铁将军防盗设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：