一种带雷达的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带雷达的行车记录仪，旨在提供一种可探测雷达测速设备的雷达信号的行车记录仪，其包括一壳体和设置在壳体上的摄像头，所述带雷达的行车记录仪还包括一设置在壳体内的用探测雷达测速设备的雷达信号的雷达装置。本实用新型专利技术可用于汽车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车记录仪，尤其是涉及一种对前方的目标进行距离、速率等参数的探测的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是汽车使用的黑盒子，其可借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶员的自我权利。通常交警通过雷达发射器发射某个频段的雷达波，雷达波遇到车辆之后，利用多普勒效应，接收端根据发射频率和反射回来的反射频率，利用时间差来计算车速。一般交警会在高速出口固定架设雷达发生器来测速，或者开着巡逻警车来测速，也有利用安装在固定点的雷达发射器来测速。但是，现有汽车行车记录仪不能探测雷达测速设备发射的雷达信号，从而未能达到提前预警而导致超速拍照接到罚单。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术汽车虽可利用行车记录仪进行录像，但是不能探测雷达测速设备的雷达信号的技术问题，提供了一种带雷达的行车记录仪。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为设计一种带雷达的行车记录仪，包括一壳体和设置在壳体上的摄像头，所述带雷达的行车记录仪还包括一设置在壳体内的用于探测雷达测速设备的雷达信号的雷达装置。所述雷达装置包括设于壳体内的带雷达波导管的雷达板和设于雷达板前端的雷达镜片。所述带雷达的行车记录仪还包括一与所述壳体连接的用于安装显示屏的连接片。所述壳体包括面盖和位于面盖下端的底盖，所述面盖上设置有接口及操控按钮。所述带雷达的行车记录仪还包括一与所述壳体连接的吸盘装置，所述吸盘装置包括吸盘架和设于吸盘架前端的吸盘，所述吸盘架与所述壳体连接。所述吸盘包括吸盘软胶体和前端与所述吸盘软胶体中央连接的吸盘柱，所述吸盘架的中央设置有一凹陷的收容部，所述吸盘架的后端设置有一朝后突出的中心中空且与所述收容部相通的连接柱，所述吸盘柱的后端侧面设置有通孔，所述吸盘装置还包括一手柄和一销轴，所述手柄的一端的两侧设置有突出且夹在所述连接柱侧面的连接片，所述连接片上设置有连接孔，所述连接柱的侧面设置有前后方向设置的供所述销轴在其中前后滑动的滑动槽，所述吸盘柱插于所述连接柱中，所述销轴依次穿过所述连接孔、滑动槽和通孔可滑动连接所述手柄和连接柱于吸盘架上。所述吸盘装置还包括一套于所述连接柱上且位于所述收容部的底部与吸盘柱前端之间的弹簧。所述吸盘架的后端还设置有用于安装所述吸盘装置于壳体上的固定座。所述固定座上设置有固定孔，所述吸盘装置还包括一螺旋钮和一依次穿过所述固定孔与螺旋钮以与壳体连接的螺栓。本技术通过在行车记录仪中设置雷达装置，利用雷达装置来探测雷达测速设备的雷达信号，来达到避免超速拍照罚单，从而使得行车记录仪即具有录像功能，还具有雷达预警功能。附图说明下面结合实施例和附图对本技术进行详细说明，其中图I是本技术带雷达的行车记录仪的正视图；图2是本技术带雷达的行车记录仪的爆炸图；图3是本技术带雷达的行车记录仪的吸盘装置的爆炸图。具体实施方式请参见图I、图2和图3。本技术带雷达的行车记录仪包括壳体I、摄像头2、雷达装置3、连接片4和吸盘装置5。其中壳体I包括面盖11和位于面盖下端的底盖12，面盖11上设置有接口 111及操控按钮112。摄像头2设置在壳体上，主要用于摄像。雷达装置3设置在壳体内，主要用于探测雷达测速设备的雷达信号，其包括设于壳体内的带雷达波导管的雷达板31和设于雷达板ill端的雷达镜片32。连接片4与所述壳体连接，主要用于安装显示屏。吸盘装置5与所述壳体连接，其包括吸盘架51、吸盘52、手柄53、销轴54、弹簧55和固定件56。其中吸盘架51与所述壳体连接，其中央设置有一凹陷的收容部，收容部主要用于收容吸盘及弹簧。吸盘架51的后端设置有一朝后突出的中心中空且与所述收容部相通的连接柱511。连接柱511的侧面设置有前后方向设置的滑动槽5111，滑动槽5111主要用于供销轴54在其中如后滑动。吸盘架51的后端还设置有用于安装所述吸盘装置于壳体上的固定座512。固定座512上设置有固定孔5121。吸盘52设置在吸盘架前端,其包括吸盘软胶体521和前端与所述吸盘软胶体中央连接的吸盘柱522。吸盘软胶体521主要用于产生真空以吸附吸盘。吸盘柱52的后端侧面设置有通孔523。吸盘柱插于连接柱511中。手柄53主要用于操控吸盘。手柄53的一端的两侧设置有突出且夹在所述连接柱侧面的连接片531，所述连接片上设置有连接孔5311。销轴54主要用于连接手柄、吸盘柱于连接柱上，其依次穿过所述连接孔、滑动槽和通孔使所述手柄和连接柱可滑动连接于吸盘架上。弹簧55套于所述连接柱上且位于所述收容部的底部与吸盘柱前端之间，主要用于利用其弹力便于手柄从吸附状态操作到松脱状态。在松脱状态，即手柄与连接柱的方向一致时，弹簧55处于自然状态，在吸附状态，手柄与连接柱呈90度角时，弹簧处于压缩状态。固定件56主要用于将固定座固定在壳体上,其包括螺旋钮561和一依次穿过所述固定孔与螺旋钮以与壳体连接的螺栓562。螺旋钮562主要用于调整松紧，以便于调整固定座与壳体的角度。先完成吸盘装置的组装，再将壳体固定在吸盘架51上。实际使用时，让手柄53与连接柱511的方向一致，吸盘柱522朝前顶吸盘软胶体521，让吸盘软胶体贴于待吸附表面上，朝上扳动手柄53，使手柄与连接柱呈90度角，吸盘柱随之朝后运动，带动吸盘软胶体的中央朝后运动，使吸盘软胶体与待吸附表面形成一真空空间，借助外界的气压差，使吸盘牢牢吸附在待吸附表面上。需要松脱时，只需要朝下扳动手柄，在弹簧55的弹力作用下，手柄53可轻松扳下，带动销轴54、吸盘柱522朝前运动，吸盘柱522朝前顶吸盘软胶体521，消灭形成的真空空间，让吸盘软胶体贴于待吸附表面上，使吸盘可轻松取下。吸盘装置不仅结构简单，操作方便，而且吸附力大，可吸附在粗糙面上。吸盘装置能牢固的吸附于汽车中控台等粗糙表面，可随意的放置于汽车中控台的局部区域，在汽车突然加速、刹车、急转弯时不会移动翻滚脱离，克服了传统产品只能吸附于玻璃等光滑表面的弊端。本技术通过在行车记录仪中设置雷达装置，利用雷达装置来探测雷达测速设备的雷达信号，来达到避免超速拍照的功能，从而使得行车记录仪即具有录像功能，还具有雷达功能，避免在安装有雷达测速设备的区域超速。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带雷达的行车记录仪，包括一壳体和设置在壳体上的摄像头，其特征在于：所述带雷达的行车记录仪还包括一设置在壳体内的用于探测雷达测速设备的雷达信号的雷达装置。

【技术特征摘要】
1.一种带雷达的行车记录仪，包括一壳体和设置在壳体上的摄像头，其特征在于所述带雷达的行车记录仪还包括一设置在壳体内的用于探测雷达测速设备的雷达信号的雷达装置。2.根据权利要求I所述的带雷达的行车记录仪，其特征在于所述雷达装置包括设于壳体内的带雷达波导管的雷达板和设于雷达板前端的雷达镜片。3.根据权利要求I所述的带雷达的行车记录仪，其特征在于所述带雷达的行车记录仪还包括一与所述壳体连接的用于安装显示屏的连接片。4.根据权利要求I所述的带雷达的行车记录仪，其特征在于所述壳体包括面盖和位于面盖下端的底盖，所述面盖上设置有接口及操控按钮。5.根据权利要求I所述的带雷达的行车记录仪，其特征在于所述带雷达的行车记录仪还包括一与所述壳体连接的吸盘装置，所述吸盘装置包括吸盘架和设于吸盘架前端的吸盘，所述吸盘架与所述壳体连接。6.根据权利要求5所述的带雷达的行车记录仪，其特征在于所述吸盘包括吸盘软胶体和前端与所述吸盘软胶体中央连接的吸盘柱，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小红，
申请(专利权)人：深圳联维亚电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：