具有多参数的影像记录装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种具有多参数的影像记录装置，适用于设置在一交通运输载具的仪表板上，其包含一处理单元、一影像撷取单元、一参数撷取单元、一显示单元及一操作单元。该处理单元包括一设置于该仪表板上的集成基板及一设置于该集成基板上的微处理器。该影像撷取单元包括一与该集成基板电性连接的摄影机。该参数撷取单元包括一与该集成基板电性连接的讯号传感器，以撷取该交通运输载具反馈给该仪表板的讯号。该显示单元包括一与该集成基板电性连接的屏幕，以显示该摄影机所撷取的影像。本实用新型专利技术可真实呈现事故当时驾驶或骑乘者对车体采取的操控行为，更真实的还原现场实际发生的状况。以保护驾驶或骑乘者的权益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种行车记录器，具体指一种设置在一交通运输载具仪表板上的具有多参数的影像记录装置。
技术介绍
交通事故往往因驾驶、车辆、路况或天候等因素以迅雷不及掩耳的速度发生在我们生活周遭，近年来由于安全监控与影像技术产业的提升，研发出安装于汽车上的行车记录器(Event Data Recorder,简称EDR),用以记录驾驶时的状态，以便在交通纠纷时作为证据提供。行车记录器在车辆行进的过程中记录下数据，由行车记录器上的影像可收集到事故原因和责任归属等资料，以提供给警方或保险公司作为判读参考用，也因道路安全日益 受到重视，近年来行车记录器已成为行车驾驶的基本配备之一。如图I、图2所示的中国台湾第M430619号专利，该专利揭露目前一般常见的机车用行车记录器，该行车记录器包含有四个第一本体101、一第二本体201，及一电源301，该弟一本体101包括一摄影机镜头1011及一镜头盖1012，该弟_■本体201包括一控制单兀2021、一记忆单元2022、一传输单元2023，及一转换单元2024，该第二本体201的两端分别与该第一本体101及该电源301电性连接。该转换单元2024将该电源301的高电压转换成低电压，并将该低电压传输至该控制单元2021，使该控制单元2021控制该摄影机镜头1011伸出且该镜头盖1012由关闭自动转变成开启状态并进行拍摄，并将拍摄记录储存至与该控制单元2021连接的记忆单元2022中，之后该记忆单元2022连接的传输单元2023将该拍摄记录传输至手机B。现有技术中所揭露的行车记录器虽于机车的前方、后方、左方、右方四处装设该第一本体101，且该摄影机镜头1011与该镜头盖1012会受该控制单元2021控制自动伸出与开关动作，然而，交通事故发生的一瞬间，该多个第一本体101根本来不及回缩，恐将因突如其来的外来撞击而毁于一旦,实用性与成本难以大量推广。再者，现在市面上的行车记录器，大多仅能记录行车当时的影像，并无法得知交通事故发生的当下，驾驶或骑乘者对车体采取了哪些操控行为以保护自身安全，如方向指示灯、刹车或开启车灯等行车状况，真实的了解这些状况可以使裁决人员更清楚的去还原现场实际发生的状况，并进一步作为发生交通纠纷时的证据使用，提供驾驶或骑乘者更切确的真实状况，以保护骑乘者的权益不受影响。本应作为收集事故原因和确定责任归属等数据的行车记录器由于无法真实呈现事故当时的行车状况，无法达到使用真实记录的初衷。且相对于汽车而言，无外壳保护的交通运输载具例如机车，骑乘者使用时相对地较为危险，有鉴于此，为使骑乘者能够安心上路且能保障骑乘者的权益不受损害，现有行车记录器急需进行改善。
技术实现思路
本技术的目的即提供一种具有多参数的影像记录装置，适用于设置在一交通运输载具的仪表板上，包含有一处理单元，包括一设置于该仪表板上的集成基板及一设置于该集成基板上的微处理器；一影像撷取单元，包括一与该集成基板电性连接的摄影机；一参数撷取单元，包括一与该集成基板电性连接的讯号传感器；一显示单元，包括一与该集成基板电性连接的屏幕；及一操作单元，包括一与该集成基板电性连接的控制面板。本技术提供的具有多参数的影像记录装置还包含一编码单元，该编码单元包括一与该集成基板电性连接的影像编码器，该影像编码器的一端与该摄影机电性连接。本技术提供的具有多参数的影像记录装置还包含一译码单元，该译码单元包括一与该集成基板电性连接的影像译码器，该影像译码器的一端与该屏幕电性连接。本技术提供的具有多参数的影像记录装置还包含一储存单元，该储存单元包括一与该集成基板电性连接的内存，该内存的一端与该处理单元电性连接，该内存的另一端与该影像译码器电性连接。该储存单元还包括一与该内存电性连接的传输接口。该传输接口为一通用串行总线。该参数撷取单元还包括一与该集成基板电性连接的电子罗盘，该电子罗盘的一端与该讯号传感器电性连接。本技术提供的具有多参数的影像记录装置还包含一无线射频辨识单元，该无线射频辨识单元包括一与该集成基板电性连接的无线射频辨识芯片。本技术提供的具有多参数的影像记录装置还包含一供电单元，该供电单元包括一与该集成基板电性连接的蓄电器。该集成基板上设有一电源输入端，该电源输入端的一端与该交通运输载具上所配备的电瓶电性连接。本技术的优点在于，借由该影像撷取单元所撷取的影像，与该参数撷取单元所撷取该交通运输载具反馈给该仪表板的讯号，一起传送至该处理单元，再通过该显示单元做显示，并借由该操作单元控制该显示单元的屏幕画面，因该参数撷取单元所撷取该交通运输载具反馈给该仪表板的讯号，所以可真实呈现事故当时驾驶或骑乘者对车体采取的操控行为，使得裁决人员可以更公正、更真实的去还原现场实际发生的状况，以保护驾驶或骑乘者的权益。附图说明图I为现有技术中中国台湾第M430619号专利中提供的一种行车记录器的立体示意图；图2为现有技术中行车记录器的电路连接关系方块示意图；图3为本技术提供的具有多参数的影像记录装置装设于一机车上的立体示意图；图4为本技术的较佳实施例中各部单元的连接关系方块示意图；图5为本技术的较佳实施例中各部单元于一集成基板上电性连接配置状态的立体配置示意图；图6为本技术的较佳实施例中一屏幕显示实际行车状况的自动录像模式画面示意图；图7为本技术的较佳实施例中该屏幕显示实际行车状况的播放模式画面示意图。图中I 交通运输载具；11 仪表板；12 电瓶；20 处理单元；201集成基板；202微处理器；203电源输入端；21影像撷取单元；211摄影机；22编码单元；221影像编码器；23参数撷取单元；231讯号传感器；232电子罗盘；24显示单元；241屏幕；25译码单元；251影像译码器；26操作单元；261控制面板；27储存单元；271内存；272传输接口 ；28无线射频辨识单元；281无线射频辨识芯片；29供电单元；291蓄电器；101第一本体；1011摄影机镜头；1012镜头盖；201第二本体；2021控制单元；2022记忆单元；2023传输单元；2024转换单元；301电源；B手机。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图3、图4及图5所示，为本技术提出的具有多参数的影像记录装置的较佳实施例，该具有多参数的影像记录装置，适用于设置在一交通运输载具I的仪表板11上，并与该仪表板11结合在一起。其中，该交通运输载具I可以是一般常见的机车。该具有多参数的影像记录装置包含一处理单元20、一影像撷取单元21、一编码单元22、一参数撷取单元23、一显示单元24、一译码单元25、一操作单元26、一储存单元27、一无线射频辨识单元28及一供电单元29。该处理单元20包括一设置于该仪表板11上的集成基板201及一设置于该集成基板201上的微处理器202，该微处理器202负责指挥、协调、控制该集成基板201上的各部单元间的相互运作与数据传送，例如指挥各部单元间的动作、作业程序的协调等工作。在本较佳实施例中，该集成基板201上设有一电源输入端203,该电源输入端203的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有多参数的影像记录装置，适用于设置在一交通运输载具的仪表板上，其特征在于，包含有：一处理单元，包括一设置于该仪表板上的集成基板及一设置于该集成基板上的微处理器；一影像撷取单元，包括一与该集成基板电性连接的摄影机；?一参数撷取单元，包括一与该集成基板电性连接的讯号传感器；一显示单元，包括一与该集成基板电性连接的屏幕；及一操作单元，包括一与该集成基板电性连接的控制面板。

【技术特征摘要】
1.一种具有多参数的影像记录装置，适用于设置在一交通运输载具的仪表板上，其特征在于，包含有 一处理单元，包括一设置于该仪表板上的集成基板及一设置于该集成基板上的微处理器； 一影像撷取单元，包括一与该集成基板电性连接的摄影机； 一参数撷取单元，包括一与该集成基板电性连接的讯号传感器； 一显示单元,包括一与该集成基板电性连接的屏幕；及 一操作单元，包括一与该集成基板电性连接的控制面板。2.根据权利要求I所述的具有多参数的影像记录装置，其特征在于，还包含一编码单元，该编码单元包括一与该集成基板电性连接的影像编码器，该影像编码器的一端与该摄影机电性连接。3.根据权利要求2所述的具有多参数的影像记录装置，其特征在于，还包含一译码单元，该译码单元包括一与该集成基板电性连接的影像译码器，该影像译码器的一端与该屏眷电性连接。4.根据权利要求3所述的具有多参数的影像记录装置，其特征在于，还包含一储存单元，该储存单元包括一与该集成基板电性连接的内存，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳文生，林坤霖，郭瀚鸿，王凤玉，刘东浩，戴士轩，
申请(专利权)人：欧阳文生，
类型：实用新型
国别省市：