一种自卸车油缸密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种自卸车油缸密封结构，所述自卸车油缸包括多级油缸，其中，所述自卸车油缸密封结构包括：分别设置于每级缸筒之间的主密封及副密封，所述副密封设置在所述主密封的外侧邻近所述缸筒的端部。本实用新型专利技术揭示的自卸车油缸密封结构，是于各级缸筒间均采用“防尘圈-支承环-副密封-支承环-主密封”的密封形式，通过主密封硬性密封，副密封软性密封，可将由主密封渗漏出来的油液密封住，与主密封形成很好的互补作用，使得整体密封效果显著提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种用于自卸车油缸的密封结构。
技术介绍
目前，市场上的自卸车油缸通常采用单作用多级油缸，在有限的安装空间条件下可以获得较大的工作行程。多级油缸的各级缸筒间大都采用防尘圈、密封圈和支承环间隔布置的密封结构。通常情况下，承担密封作用的密封圈只有一个，在低温、偏载以及沙尘等恶劣环境下，容易产生密封失效而导致漏油。尤其是在低温环境下，密封圈的柔韧性和变形性能都大大降低，极易导致密封失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种自卸车油缸密封结构，能够减少低温环境下产生漏油故障。为达上述目的，本技术提供一种自卸车油缸密封结构，所述自卸车油缸包括多级油缸，其中，所述自卸车油缸密封结构包括分别设置于每级缸筒之间的主密封及副密封，所述副密封设置在所述主密封的外侧邻近所述缸筒的端部。上述的自卸车油缸密封结构，其中所述自卸车油缸密封结构还包括一防尘圈，设置于所述副密封的外侧。上述的自卸车油缸密封结构，其中所述自卸车油缸密封结构还包括分别设置于所述主密封与副密封之间以及所述副密封与防尘圈之间的支承环。上述的自卸车油缸密封结构，其中所述主密封为U型密封圈。上述的自卸车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车油缸密封结构，所述自卸车油缸包括多级油缸，其特征在于，所述自卸车油缸密封结构包括：分别设置于每级缸筒之间的主密封及副密封，所述副密封设置在所述主密封的外侧邻近所述缸筒的端部。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车油缸密封结构，所述自卸车油缸包括多级油缸，其特征在于，所述自卸车油缸密封结构包括分别设置于每级缸筒之间的主密封及副密封，所述副密封设置在所述主密封的外侧邻近所述缸筒的端部。2.根据权利要求I所述的自卸车油缸密封结构，其特征在于，所述自卸车油缸密封结构还包括一防尘圈，设置于所述副密封的外侧。3.根据权利要求2所述的自卸车油缸密封结构，其特征在于，所述自卸车油缸密封结构还包括分别设置于所述主密封与副密封之间以及所述副密封与防尘圈之间的支承环。4.根据权利要求3所述的自卸车油缸密封结构，其特征在于，所述主密...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕，秦宏川，陈振华，李战朝，成梁，
申请(专利权)人：北京长征天民高科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：