【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用新型液体燃料储存装置，具体是一种可以储存供给常规液体燃料，如柴油、汽油等，亦可储存供给新型液体燃料，如甲醇等的汽车用新型液体燃料储存装置。
技术介绍
石油资源的不断消耗已经造成石油中下游产品的价格不断攀升，发动机尾气的排放已经成功世界环境污染主要污染源之一，社会的发展汽车的普及使人们对能源的需求量剧增，为此人们不断寻找研究新型能源，甲醇等新型燃料正是行之有效的可替代品，但在实际使用甲醇等新型燃料过程中，因为其本身的物理化学特性，经常造成汽油泵的损坏、发动机冷机不易起动、发动机冷机磨严重等问题，影响正常使用，从而影响了甲醇等新型燃料的推广普及，而本储存供给装置正是解决此问题行之有效的方法之一。
技术实现思路
为了克服现有产品技术的上述不足，本技术提供一种汽车用新型液体燃料储存装置。本技术汽车用新型液体燃料储存装置包括压力容器1，压缩机2，单向阀3，燃料输送管4,燃料加注口 5,支管6,压力传感器7,快速排气阀8,继电器9,电源10,总开关11，球阀12，温控开关13，压缩机2的出气口管路与单向阀3通过管路连接，单向阀3通过管路与支管6连接，依靠压缩机2...
【技术保护点】
一种汽车用新型液体燃料储存装置，其特征在于包括压力容器(1)，压缩机(2)，单向阀(3)，燃料输送管(4)，燃料加注口(5)，支管(6)，压力传感器(7)，快速排气阀(8)，继电器(9)，电源(10)，总开关(11)，球阀(12)，温控开关(13)，压缩机(2)的出气口管路与单向阀(3)通过管路连接，单向阀(3)通过管路与支管(6)连接，依靠压缩机(2)的加压功能，使压力容器(1)中燃料达到为汽车发动机供给燃料的压强要求供给汽车发动机工作。
【技术特征摘要】
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