本实用新型专利技术公开了一种车载油罐用快速卸放油装置，技术方案是：该装置包括加热部分和与之连接的支撑架，加热部分依次相连接的潜油泵、换热器和三通阀，潜油泵与换热器连通，换热器与三通阀的进口连接，三通阀的一个出口与输出管连通，支撑架包括旋转底座、与旋转底座固定连接的立柱和与立柱相铰接的横臂，液压缸的一端连接在所述立柱上，液压缸中的活塞杆一端铰接在所述横臂上。有益效果是：液压驱动的支撑架在活塞杆的作用下能便利的实现加热部分的升降，在旋转底座带动下支撑架带动加热部分可实现角度的变化、进而可调整加热部分与油罐口之间的相对位置，本传动方式灵活、可靠性高，寿命长，承载能力大，具有良好的使用前景。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换热器应用
，尤其是涉及与车载油罐配套使用的车载油罐用快速卸放油装置。
技术介绍
常温或者低温状态下原油或者重油粘度大、流动性差，尤其是当需要将该种油品从车载油罐中放出时，由于流动速度慢，因此效率低、卸油所用时间长，解决该问题的方法是将油品的温度升高，提高其流动性，从而获得良好的卸油效果。申请号是201010519366. I、申请名称是“火车油罐快速卸放加热装置及其加热方法”中公开了一种加热装置，该装置包括潜油泵、与潜油泵相连通的鹤管、支撑鹤管的支撑机架和平衡器，在潜油泵的上方与鹤管之间连通有换热器，潜油泵直径和换热器宽度均小于火车油罐开口直径，使用时，将鹤管和换热器整体放入到油罐中，换热器对油品加热一定温度后可将油品从油罐中快速放出，具有效率高、节省热源的优点，但是该装置位置调节不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种转动灵活方便、置入油罐便利的车载油罐用快速卸放油装置，该快速卸放油装置位置的调节采用了液压方式完成，采用的技术方案是一种车载油罐用快速卸放油装置，包括加热部分和与之连接的支撑架，所述加热部分依次相连接的潜油泵、换热器和三通阀，所述潜油泵与换热器连通，换热器与三通阀的进口连接，三通阀的一个出口与输出管连通，其特征在于所述支撑架包括旋转底座、与所述旋转底座固定连接的立柱和与所述立柱相铰接的横臂，液压缸的一端连接在所述立柱上，液压缸中的活塞杆一端铰接在所述横臂上。本技术的技术特征还有所述三通阀为气动二位三通柱塞阀。本技术的技术特征还有所述换热器为涡流热膜加热器。本技术的有益效果在于1)本放油装置采用了换热器对油品先进行循环加热、等到油品提高到适当温度后再次将油品通过换热器局部加热后向外输出，该加热方式的选用较之整体加热油品的传统技术具有节省能源、加热效率高、出油快速的优点。2)液压驱动的支撑架在活塞杆的作用下能便利的实现加热部分的升降，在旋转底座带动下支撑架带动加热部分可实现角度的变化、进而可调整加热部分与油罐口之间的相对位置，本传动方式灵活、可靠性高，寿命长，承载能力大，具有良好的使用前景。附图说明附图I是本技术结构示意图，其中，I是支撑架，2是潜油泵，3是换热器，4是三通阀，5是旋转底座，6是立柱，7是横臂，8是热源进口，9是接管集中接口，10是液压缸，11是活塞杆。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式进行说明。本技术公开了一种车载油罐用快速卸放油装置，包括加热部分和与之连接的支撑架1，加热部分包括依次相连接的潜油泵2、换热器3和三通阀4，潜油泵2与换热器3连通，换热器3与三通阀4的进口连接，三通阀4的一个出口与输出管连通。支撑架I包括旋转底座5、与旋转底座5固定连接的立柱6和与立柱6相铰接的横臂7，液压缸10的一端连接在立柱6上，液压缸10中的活塞杆11 一端铰接在横臂7上。本实施例中选用了气动二位三通柱塞阀和涡流热膜加热器。使用时，通过旋转底座5的转动和活塞杆11带动下的横臂7高度的变化，完成加热部分的升降，使加热部分快速地放入到油罐的油罐口中，启动潜油泵2，潜油泵2将油品泵入到换热器3中，经过换热器3加热后的油品通过三通阀4的另一个出口重新回到油罐中，持续加热一端时间后，当油罐中油品的温度整体达到一个合适的值，这段时间一般是 2-3个小时，油品的温度在35-40°C ;然后调整三通阀4，使油罐中的油品进过换热器3加热后通过输出管向外输出，这样，温度升高的油品的流动性整体得到提升，向外输出的油品的温度是60°C左右。本快速卸放油装置不仅可以和火车油罐配合使用，而且还可和货车油罐配合使用，采用各种不同的运输方式可实现该快速卸放装置位置的移动。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。权利要求1.一种车载油罐用快速卸放油装置，包括加热部分和与之连接的支撑架，所述加热部分依次相连接的潜油泵、换热器和三通阀，所述潜油泵与换热器连通，换热器与三通阀的进口连接，三通阀的一个出口与输出管连通，其特征在于所述支撑架包括旋转底座、与所述旋转底座固定连接的立柱和与所述立柱相铰接的横臂，液压缸的一端连接在所述立柱上，液压缸中的活塞杆一端铰接在所述横臂上。2.按照权利要求I所述的车载油罐用快速卸放油装置，其特征在于所述三通阀为气动二位三通柱塞阀。3.按照权利要求I或2所述的车载油罐用快速卸放油装置，其特征在于所述换热器为涡流热膜加热器。专利摘要本技术公开了一种车载油罐用快速卸放油装置，技术方案是该装置包括加热部分和与之连接的支撑架，加热部分依次相连接的潜油泵、换热器和三通阀，潜油泵与换热器连通，换热器与三通阀的进口连接，三通阀的一个出口与输出管连通，支撑架包括旋转底座、与旋转底座固定连接的立柱和与立柱相铰接的横臂，液压缸的一端连接在所述立柱上，液压缸中的活塞杆一端铰接在所述横臂上。有益效果是液压驱动的支撑架在活塞杆的作用下能便利的实现加热部分的升降，在旋转底座带动下支撑架带动加热部分可实现角度的变化、进而可调整加热部分与油罐口之间的相对位置，本传动方式灵活、可靠性高，寿命长，承载能力大，具有良好的使用前景。文档编号B65D88/74GK202807542SQ20122039531公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月10日 优先权日2012年8月10日专利技术者赵连勤, 王津, 李旭, 李丽丽, 边荣江 申请人:山东普利龙压力容器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载油罐用快速卸放油装置，包括加热部分和与之连接的支撑架，所述加热部分依次相连接的潜油泵、换热器和三通阀，所述潜油泵与换热器连通，换热器与三通阀的进口连接，三通阀的一个出口与输出管连通，其特征在于：所述支撑架包括旋转底座、与所述旋转底座固定连接的立柱和与所述立柱相铰接的横臂，液压缸的一端连接在所述立柱上，液压缸中的活塞杆一端铰接在所述横臂上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵连勤，王津，李旭，李丽丽，边荣江，
申请(专利权)人：山东普利龙压力容器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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