【技术实现步骤摘要】
汽车上装电源控正电路结构
本技术涉及一种电路结构，尤其涉及一种汽车上装电源控正的电路结构。
技术介绍
众所周知，汽车发动机由汽车底盘供电，起动时发动机需要很大的电流，所以起动瞬间会拉低整车电器系统电压。尤其在环境温度很低，汽车发动机启动很困难时电压甚至会低到汽车用电器最低允许电压值以下。汽车的上装设备也是由底盘供电，而上装设备有时候需要稳定的电源，对这种电源的要求是没有干扰，且实时保持稳定，尤其是不受汽车发动机起动对电压的影响。现有技术中的没有专用的对汽车上装电源控正的电路，使得底盘供电电压不稳定时，汽车上装电源不稳定，影响上装设备的使用效果，严重时，还会存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术旨在提供一种汽车上装电源控正的电路结构，使得无论汽车底盘供电电压是否稳定，都会为汽车上装设备提供稳定的电压。为了解决上述问题，本技术提供一种汽车上装电源控正电路结构，其特征在于包括上装蓄电池、二极管和继电器；继电器的控制输入端与汽车底盘供电电源连接，控制输出端接地，输入端经由二极管与汽车底盘供电电源连接，输出端连接上装用电设备；二极管的正极与汽车底盘供电...
【技术保护点】
一种汽车上装电源控正电路结构，其特征在于包括：上装蓄电池（1）、二极管（2）和继电器（3）；继电器（3）的控制输入端与汽车底盘供电电源连接，控制输出端接地，输入端经由二极管（2）与汽车底盘供电电源连接，输出端连接上装用电设备；二极管（2）的正极与汽车底盘供电电源连接，负极与所述继电器（3）的输入端连接之外，还与所述上装蓄电池（1）的正极连接，上装蓄电池（1）的负极接地；当二极管（2）导通时，汽车底盘供电电源不但为上装用电设备供电，而且为上装蓄电池（1）充电，当二极管（2）截至时，上装蓄电池（1）为上装用电设备供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，王磊，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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