轮毂夹紧专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂夹紧专用装置，涉及电动车生产技术领域，具体涉及电动车生产或维修用装置。由钢圈固定螺栓(1)、钢圈固定环(2)、底座(3)、轮毂支撑体(4)、螺杆(5)和轮毂固定螺母(6)构成；在底座(3)上方设置有一个钢圈固定环(2)，钢圈固定环(2)周边均匀分布有螺纹通孔，螺纹通孔内设置有钢圈固定螺栓(1)；在底座(3)前侧设置有轮毂支撑体(4),轮毂支撑体(4)后侧固定连接有螺杆(5),螺杆(5)水平设置，螺杆(5)与钢圈固定环(2)轴线重合；轮毂固定螺母(6)螺旋连接于螺杆(5)上。本实用新型专利技术解决了现有的电动车的辐条轮毂钢圈的装配存在劳动强度大、效率低、产品质量不稳定的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

轮毂夹紧专用装置
本技术涉及电动车生产
，具体涉及电动车生产或维修用装置。
技术介绍
电动车的辐条轮毂钢圈的装配方法是，装配人工装好轮毂和辐条钢圈后，通过校调使内轮毂与外钢圈同心。这种装配方法劳动强度大、效率低、产品质量不稳定。
技术实现思路
本技术提供一种轮毂夹紧专用装置，本技术解决了现有的电动车的辐条轮毂钢圈的装配存在劳动强度大、效率低、产品质量不稳定的问题。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案轮毂夹紧专用装置，由钢圈固定螺栓I、钢圈固定环2、底座3、轮毂支撑体4、螺杆5和轮毂固定螺母6构成；在底座3上方设置有一个钢圈固定环2，钢圈固定环2周边均匀分布有螺纹通孔， 螺纹通孔内设置有钢圈固定螺栓I ;在底座3前侧设置有轮毂支撑体4，轮毂支撑体4后侧固定连接有螺杆5，螺杆5 水平设置，螺杆5与钢圈固定环2轴线重合；轮毂固定螺母6螺旋连接于螺杆5上。本技术是用专用设备将内轮毂与外钢圈定心、夹紧，再用定扭矩扳手装配。这样不仅减少了劳动强度、提高了工作效率，而且确保了产品质量。本技术可以广泛应用于摩托车、电动车行业。附图说明图I是本技术结构示意图；图2是图I的侧视图。图中符号说明钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮毂夹紧专用装置，其特征在于，由钢圈固定螺栓(1)、钢圈固定环(2)、底座(3)、轮毂支撑体(4)、螺杆(5)和轮毂固定螺母(6)构成；在底座(3)上方设置有一个钢圈固定环(2),?钢圈固定环(2)周边均匀分布有螺纹通孔，螺纹通孔内设置有钢圈固定螺栓(1)；在底座(3)前侧设置有轮毂支撑体(4),轮毂支撑体(4)后侧固定连接有螺杆(5),螺杆(5)水平设置，螺杆(5)与钢圈固定环(2)轴线重合；轮毂固定螺母(6)螺旋连接于螺杆(5)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄承年，
申请(专利权)人：江西紫宏专用设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：