【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂
本技术涉及一种汽车轮毂。
技术介绍
目前，由于前桥轮辋螺栓安装孔比车轮螺栓干部尺寸大，二者在装配过程中并未接触，因而存在一定的配合间隙，导致轮胎安装在前桥上后会上下左右偏移，轮胎中心并不能与前桥转向节中心重合。如果该偏移过大，汽车在行驶过程中会有驾驶室一上一下的感觉，引起整车抖动。因此，需要在整车装轮胎过程中调整轮胎的定位，通过调节各车轮螺栓的预紧来保证轮胎中心与前桥转向节中心的同轴水平。但是由于不易找到定位基准，在整车上调整车轮定位显得比较麻烦。在前轮毂上还装配有制动鼓。
技术实现思路
为了克服现有轮辋与前桥转向节中心装配不易满足同轴度要求的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种可简化车轮定位，改善轮胎中心与前桥转向节中心同轴度的汽车轮毂。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是汽车轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体上设置有轮辋定位止口。进一步的是，轮毂本体上设置有制动鼓定位台阶，所述轮辋定位止口设置在制动鼓定位台阶上。本技术的有益效果是通过轮毂上的轮辋定位止口与轮辋的公差配合来保证轮辋与轮毂的同轴度，进而保证轮胎中心与转向节中心的同轴度，既便于装配，又可改...
【技术保护点】
汽车轮毂，包括轮毂本体（11），其特征是：轮毂本体（11）上设置有轮辋定位止口（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任科，张锵，
申请(专利权)人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。