一种轴瓦成型自动进板装置制造方法及图纸

技术编号:8461396 阅读:177 留言:0更新日期:2013-03-22 23:15
本实用新型专利技术公开了一种轴瓦成型自动进板装置,包括两滑座,两滑座中开有滑槽,滑板两侧滑动安装在滑槽中,位于滑板上固定有承接座,承接座后部顶面开有矩形槽,位于滑座前部顶面还设置有侧座,侧座两侧分别设置有夹座。本实用新型专利技术结构简单,易于实现,方便省事,大大提高了工作效率,能满足自动化生产的要求。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种轴瓦成型自动进板装置
本技术涉及轴瓦加工装置领域,具体为一种轴瓦成型自动进板装置,
技术介绍
轴瓦是汽车中滑动轴承与轴接触的部分,其一般采用青铜、减摩合金等耐磨材料加工制得。成型轴瓦时,一般采用板状耐密材料,将板状耐磨材料送入压弯机压弯后得到初步成型的轴瓦。在压弯时,板状耐密材料需要一个个送入压弯工装中,现有技术一般采用工作人员手工进板,工作效率低下,无法满足自动化生产的要求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种轴瓦成型自动进板装置,以解决现有技术手工送入板状耐磨材料进行压弯效率低下的问题。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为轴瓦成型自动进板装置,包括两对称设置的滑座,其特征在于两滑座相对的侧壁分别向滑座中开有滑槽,两滑座之间设置有滑板且滑板两侧分别滑动安装在对应侧滑座的滑槽中,位于滑板上固定有承接座,承接座后部顶面开有矩形槽,位于两滑座前部顶面还分别设置有彼此对称的侧座,每个侧座彼此相对的座面两侧分别设置有竖向的夹座。所述的轴瓦成型自动进板装置,其特征在于还包括安装在滑座后端外的气缸,所述气缸输出轴连接上有推杆,所述推杆杆端沿滑座滑动方向连接在滑座后端。本技术结构简单,易于实现,多个板状耐磨材料叠放在侧座之间的承接座上, 上层的板状耐磨材料两端分别被侧座的夹座夹持,需要进板时通过气缸推动滑座,使最下层的板状耐磨材料落入承接座的矩形槽中,即可将最下层的板状耐磨材料送出,方便省事, 大大提高了工作效率,能满足自动化生产的要求。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示。轴瓦成型自动进板装置,包括两对称设置的滑座1,两滑座I相对的侧壁分别向滑座I中开有滑槽2,两滑座I之间设置有滑板3且滑板3两侧分别滑动安装在对应侧滑座I的滑槽2中,位于滑板3上固定有承接座4,承接座4后部顶面开有矩形槽5, 位于两滑座I前部顶面还分别设置有彼此对称的侧座6,每个侧座6彼此相对的座面两侧分别设置有竖向的夹座7。还包括安装在滑座I后端外的气缸8,气缸8输出轴连接上有推杆9,推杆9杆端沿滑座I滑动方向连接在滑座I后端。权利要求1.轴瓦成型自动进板装置,包括两对称设置的滑座,其特征在于两滑座相对的侧壁分别向滑座中开有滑槽,两滑座之间设置有滑板且滑板两侧分别滑动安装在对应侧滑座的滑槽中,位于滑板上固定有承接座,承接座后部顶面开有矩形槽,位于两滑座前部顶面还分别设置有彼此对称的侧座,每个侧座彼此相対的座面两侧分别设置有竖向的夹座。2.根据权利要求I所述的轴瓦成型自动进板装置,其特征在于还包括安装在滑座后端外的气缸,所述气缸输出轴连接上有推杆,所述推杆杆端沿滑座滑动方向连接在滑座后端。专利摘要本技术公开了一种轴瓦成型自动进板装置,包括两滑座,两滑座中开有滑槽,滑板两侧滑动安装在滑槽中,位于滑板上固定有承接座,承接座后部顶面开有矩形槽,位于滑座前部顶面还设置有侧座,侧座两侧分别设置有夹座。本技术结构简单,易于实现,方便省事,大大提高了工作效率,能满足自动化生产的要求。文档编号B21D43/02GK202803988SQ201220386768公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日专利技术者邓招泽 申请人:安徽京信汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴瓦成型自动进板装置,包括两对称设置的滑座,其特征在于:两滑座相对的侧壁分别向滑座中开有滑槽,两滑座之间设置有滑板且滑板两侧分别滑动安装在对应侧滑座的滑槽中,位于滑板上固定有承接座,承接座后部顶面开有矩形槽,位于两滑座前部顶面还分别设置有彼此对称的侧座,每个侧座彼此相对的座面两侧分别设置有竖向的夹座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邓招泽
申请(专利权)人:安徽京信汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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