电池充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电池充电装置，包括：输入电力处理单元，其被构造为接收AC电力并且该AC电力转换为用于电力转换的输出电压；混合电力转换单元，其被构造为使用共同的变压器来将所述输出电压分别转换为用于对高电压电池和辅助电池充电的第一电压和第二电压；高电压充电单元，其被构造为降低所述第一电压并且利用降低的第一电压对高电压电池充电；以及，辅助电压充电单元，其被构造为通过降低所述第二电压或高电压电池的电压而生成辅助电压，并且利用辅助电压对辅助电池充电，根据控制信号，高电压充电单元和辅助电压充电单元在第一模式中通过AC电力对高电压电池和辅助电池充电，并且在第二模式中通过高电压电池的电压对辅助电池充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电池充电装置，并且更具体地，涉及共同地使用在内置充电器 (OBC)和低电压DC-DC转换器(LDC)中的电力转换结构的电池充电装置，由此减小装置的尺寸并且增加其效率。而且，当通过AC电力对高电压电池充电时，电池充电装置可以通过AC 电力生成辅助电压并且对辅助电池充电。
技术介绍
由于诸如由环境破坏导致的全球变暖、高油价等这样的问题，电动车辆最近已经迅速地在汽车工业中发展。目前，全世界的主要汽车制造商正在研究和发展将电动车辆作为他们的主要车辆进行制造。电动车辆不排放废气并且产生非常小的噪声。电动车辆曾经在1873年比汽油机车辆更早地制造。然而，由于沉重的电池和长充电时间，电动车辆还没有被投入实际使用。 同时，因为近年来污染问题已经变得严重，所以目前正在发展电动车辆。然而，因为可充电电池的使用次数是有限的，所以仅仅靠电池的使用不能确保长距离的驾驶。因此，在目前的市场中，使用诸如矿物燃料和电池这样的两种类型的功率源的混合动力车辆在北美被积极地销售。由日本的丰田汽车公司制造的普锐斯(Prius)为典型的混合动力车辆。普锐斯包括汽油引擎、能够将在车辆的制动期间回收的动能转换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池充电装置，所述电池充电装置包括：输入电力处理单元，所述输入电力处理单元被构造为接收AC电力并且将接收到的AC电力转换为用于电力转换的输出电压；混合电力转换单元，所述混合电力转换单元被构造为使用共同的变压器来将所述输入电力处理单元的所述输出电压分别转换为用于对高电压电池和辅助电池充电的第一电压和第二电压；高电压充电单元，所述高电压充电单元被构造为降低从所述混合电力转换单元输出的所述第一电压并且利用降低的第一电压对所述高电压电池充电；和辅助电压充电单元，所述辅助电压充电单元被构造为通过降低从所述混合电力转换单元输出的所述第二电压或所述高电压电池的电压而生成辅助电压，并且利用所述辅助电压对所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：文泰景，黄善敏，文炯台，李埈荣，蔡亨准，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：