【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车整车厂电池集中充电的多路充电机。
技术介绍
目前汽车的生产量越来越大，如上海通用，上海大众，东风神龙，一汽轿车等整车厂每天需用电池上千只，一般电池厂出厂的电池到汽车生产企业上线需要1-3个月的时间甚至更长，这样会造成电池容量下降，不能满足汽车生产厂家的需要，电池上线前必须经过充电达到要求后方可允许上线使用。目前用于电池集中充电的设备大部分都是单路输出，每次只能充20只左右，不方便大批量集中充电使用。在充电时，如果电池数量不同，只能改变可控硅导通角来调节 充电电压以适应不同的电池数量；当一次充电电池数量少时，设备的效率较低一般只有30-50%。再者，现有产品保护功能不完善很容易因开关机形成冲击电流造成电池及设备损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车整车厂电池集中充电的多路充电机，用以解决现有技术在充电电池数量不同时，设备效率低下的问题。另外，本技术还提供了一种对应上述充电机的充电站。为实现上述目的，本技术的方案是一种用于汽车整车厂电池集中充电的多路充电机，包括至少两个充电回路，每个充电回路的输入端用于连接一台主变压器的对应独立的副边绕组；所...
【技术保护点】
一种用于汽车整车厂电池集中充电的多路充电机，其特征在于，包括至少两个充电回路，每个充电回路的输入端用于连接一台主变压器的对应独立的副边绕组；所述每个充电回路的输入端设有星?三角切换控制线路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋万生，
申请(专利权)人：双新电器郑州制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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