一种涡轮叶片渗透检测的方法技术

一种涡轮叶片渗透检测的方法，本发明专利技术在原有工艺的基础上，增加了三氯乙烯除蜡工艺，去除了蜡层残留对于渗透检测的影响；增加了热浸技术，进一步去除残留的蜡层；延长渗透时间，消除了低温环境对渗透液流动速度慢造成的影响，使渗透液充分覆盖叶片表面；零件表面清洗干净，检测背景符合要求，能够保证检测灵敏度。本发明专利技术弥补了现有技术中的不足，减少了检测的返工率，提高了叶片表面细微缺陷的检出率，同时以上方法可以为类似关键零件渗透检测制定工艺参数提供参考。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机涡轮叶片领域，具体是。
技术介绍
涡轮叶片作为航空发动机的关键零件，其质量是发动机安全使用的前提条件。渗透检测作为保证涡轮叶片质量的重要手段，其检测工艺的选择，检测参数的制定，都直接关系着涡轮叶片最终成品的质量。采用常规渗透检测方法对涡轮叶片进行检测时，常常出现以下问题渗透液对叶片表面润湿效果差，微小缺陷无法检出；在叶片榫头部位清洗困难，检测背景差。并且渗透液的浸泡温度为4. 4 38°C ;当环境温度为低温时，渗透液的浸泡温度为4. 4 10°C，此时渗透液去除效果差，导致零件检测时经常要进行返工处理，生产效率低，结论一致性差。通过检索专利文献和论文数据库，在《中小企业管理与科技(上旬刊)》2009年05期中，公开了一篇名为《渗透检测中工件温度和油污浸润堵塞》的论文。该论文中简单介绍了工件温度及表面油污对渗透检测的影响，但未分析在工件表面温度较低时如何进行渗透检测，及工件表面有其它污染物时该如何对零件进行预处理，以去除零件表面的污物，打开零件表面缺陷的开口。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的或者零件检测时需经常返工处理、结论一致性差的不足，本专利技术提出了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮叶片渗透检测的方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤1，三氯乙烯除蜡。采用常规方法，通过三氯乙烯蒸汽对涡轮叶片除蜡。在所述除蜡中，须定期更换更换三氯乙烯溶液，并根据污染情况随时更换三氯乙烯溶液；所述的更换周期为每30天；每次除蜡时间为4分钟；步骤2，水基清洗剂除油：将零件置于浓度为5%～10％水基清洗剂中采用超声波清洗1200s；所述水基清洗剂的温度为60℃～70℃；步骤3，水喷洗：将零件自动水喷洗至零件表面清洁；所述水喷洗的水温为室温；步骤4，热浸：在温度为80℃的热水中浸泡600s；检查零件表面水膜是否连续；若清洗后的零件表面水膜不连续，说明零件表面污物去除不充分，重新进行步骤1～步...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王婵，周嘉梁，王晓滨，
申请(专利权)人：西安航空动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：